可以。
48V是充电电压相同。12AH与20AH是电流或者说是功率，20这个比zhi你原来那个12的要大一dao些，完全可以用，对电瓶没有任何影响。20ah的给12ah的充电只能应急充一两个小时，一直都充到满会影响电池寿命。
这两种电池接一样的负载时，输出电流是一样的，因为它们的电压都是48V，输出电流大小只和负载电阻大小（也就是带的电器功率）有关。20AH的电池较12AH电池允许输出稍大的电流，或者说，当两电池输出电流一样大的时候，前者可以坚持稍长的时间。
扩展资料：
电动车充电器-恒压充电(一般取单格电池数×2.5V)进行充电。
其主要特点为：充电初期电流相当大，蓄电池电动势和电解液相对密度上升较快，随着充电的延续充电电流逐渐减小，在充电终期只有很小的电流通过;充电时间短、能耗低，一般充电4～5h后蓄电池即可获得本身容量的90%～95%；如果充电电压选择得当，8h即可完成整个充电过程，且整个充电过程不需人照管，所以广泛应用于补充充电。
参考资料来源：百度百科-电动车充电器
充电器上面都有适合型号
由于48V12Ah充电器的最大电流小于48V20Ah电池的数值要求。所以会由于起始充电时的最大电流偏小而导致电池受充不足；同时还由于48V12Ah充电器的转换电流远远低于48V20Ah电池的数值要求，所以充电时跳灯时间会大大延长，造成电池时间过长。
扩展资料
综合而言，也就是说电池既充不满，电池同时存在变形的可能，如果用48V20Ah充电器给48V12Ah电池充电，由于充电器最大电流大于48V12Ah电池的要求，会导致极板活性物质脱落，长期使用缩短电池容量，同时由于48V20Ah充电器转换电流高于48V12Ah电池，所以充电时会提前跳灯，造成电池欠充。
在没有充电器的情况下，临时用同电压不同型号的充电应急使用无可厚非。但不宜长时间使用。充电器的匹配与否直接影响着电动车电池的寿命。大家在平常的使用过程中一定要注意。
本回答被网友采纳由于转灯电流不同，20AH转灯电流是550mA，12AH的是350mA，会造成充电提前转灯，若按转绿灯后就断开电源，则会造成电池并没有完全充满电，即欠充电。长期如此会影响电池寿命。
考虑长期使用，建议配套12AH的充电器，更省心的。48V12AH充电器电压为59.2V，最大电流为1.8A，转灯电流为350mA。
电动车电池充用的充电器模式大都是采用三段式充电模式，48V12AH充电器具体参数：
第一阶段是恒流限压，电流值一般为1.8A，限压值为59.2V；
第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流1.8A，至电流降至0.55A跳灯；
第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55.2V限流0.35A，此阶段一般2~3小时后断电。
1，48V20AH就用48V20AH充电器！为什么？因为对于20AH的电池按照国家标准使用电流在2.5A左右！这样电池充满的饱和度可以达到90%以上！而你用12AH的充电器电流只有1.8A左右是达不到这个效果的
2，实际48V12AH是可以充的！但充的很慢！而且充不饱！这样得不偿失！
第三我有点怀疑的是一般装48V12AH电池的电动车是不好装48V20AH电池的！因为电池盒刚好装下48V12AH电池，20AH电池那么大！装不下的！既然原车配的充电器是12AH的，那电池肯定是12AH电池！所以再配了20AH恐怕不可能！只有20AH电池的电动车可以配12AH电池！但装12AH的电池的电动车是不好装20AH的电池的
至于容量怎么测！对于你来说就只能打开电池盒看看！上面是不是写着6-DZM-20（代表20AH），如果写着6-DZM-12（代表12AH）
要么就到修电动车那里看看！通过容量仪能看出是多大容量！
不过我建议你直接打开电池盒看看吧！一般有容量仪的店铺很少