L是低速档，行驶中从D切换到L，相当于手动挡的强制降档，变速箱的档位下降并固定在该型变速器L档限定的最高档位以下，这时候转速会提高，扭矩和功率会提升。
D换L，在爬坡的时候是可行的，可以提升扭矩，提高动力响应速度，对行驶无负面影响。但平路行驶没必要。还有，D档行车时最好不要换N滑行，一方面轮胎将失去动力来源，不安全；另一方面，变速箱油的速度突然增加，温度飙升，影响零件耐久度。
S档则是指的车辆的普通前进档，L档则指的是低档模式。可以在车辆行驶过程中直接切入L档而无需刹车停车，但是车速高或者发动机转速高时不要这样操作。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式，在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间。
汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
⑥L档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
⑥L档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
1、档位简介：如图
A、P (Parking) 停车档,或称泊车档:
B、R (Reverse)倒档:
C、N (Neutral)空档:N
D、D (Drive)前进档,也称驱动档:
E、S或2 (Second Gear) 2档:
F、L (Low) 或1 (First Gear)低速档,也称1档:
2、S、L 位低档的使用
自动变速器在S 位或L 位上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S 或
L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D 位换入S
位或L 位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S 位或L 位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换档的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推入N 位，切断发动机的动力，以保证行车安全。
3、可以，但要考虑车速，不然会造成发动机震动、异响。