对所有的摩托车电启动与脚踏启动来说是一个很普遍的问题，除新车以外，很少有摩托车在一两个压缩冲程就可以着火的。但也有的摩托车的确能在一两个冲程就可以顺利启动的。要达到这样的脚踏启动效果必须保证三要素
一、化油器的混合气质量浓还是稀，火花塞的电火花是强是弱都能影响到脚踏启动的效果。
二、缸体活塞（环）在缸内的密封效果能否保证在技术要求压力以上。
三、气门的启闭是否正时，点火时间的早晚以及气门正时链条（小链）还有链条上的压紧弹簧以及橡皮轮都要保证在技术要求的标准范围内。气门间隙过大或过小都不可能在一两个压缩冲程下启动。
发动机电启动可以连续N个冲程，而脚踏启动只有一两个冲程，用脚揣不能启动的问题，很可能是混合气太稀以及压缩比不够等问题所致。你可以在化油器上调整怠速的螺丝的下面有个空气混合比调整螺丝进行调整一下看看效果如何。操作方法：启动后，把该螺丝以正时针方向或逆时针方向左右的拧上几下，此时如果发动机立即熄火或有明显的转速升高以及降低，那证明汽化器一切正常，如果发动机的转速没有变化，可以请清洗一下化油器。把化油器所有的螺丝以及孔全部的用适当的细管吹通，然后再组装上，同时观察一下火花塞间隙是不是附合要求，火花塞点火端口颜色是不是正常（呈灰白色是混合器过稀，化油器油面过低。呈乌黑色是过浓，化油器油面过高。程棕灰色正好）然后启动发动机，着火后把那个混合气调整螺丝以最快的速度拧紧后，再迅速的以逆时针方向退出（四分之三圈）就是混合气比的最佳位置。如果此时脚踏启动还不能一次两次成功的话，就要检查发动机气缸了。
一、化油器的混合气质量浓还是稀，火花塞的电火花是强是弱都能影响到脚踏启动的效果。
二、缸体活塞（环）在缸内的密封效果能否保证在技术要求压力以上。
三、气门的启闭是否正时，点火时间的早晚以及气门正时链条（小链）还有链条上的压紧弹簧以及橡皮轮都要保证在技术要求的标准范围内。气门间隙过大或过小都不可能在一两个压缩冲程下启动。
发动机电启动可以连续N个冲程，而脚踏启动只有一两个冲程，用脚揣不能启动的问题，很可能是混合气太稀以及压缩比不够等问题所致。你可以在化油器上调整怠速的螺丝的下面有个空气混合比调整螺丝进行调整一下看看效果如何。操作方法：启动后，把该螺丝以正时针方向或逆时针方向左右的拧上几下，此时如果发动机立即熄火或有明显的转速升高以及降低，那证明汽化器一切正常，如果发动机的转速没有变化，可以请清洗一下化油器。把化油器所有的螺丝以及孔全部的用适当的细管吹通，然后再组装上，同时观察一下火花塞间隙是不是附合要求，火花塞点火端口颜色是不是正常（呈灰白色是混合器过稀，化油器油面过低。呈乌黑色是过浓，化油器油面过高。程棕灰色正好）然后启动发动机，着火后把那个混合气调整螺丝以最快的速度拧紧后，再迅速的以逆时针方向退出（四分之三圈）就是混合气比的最佳位置。如果此时脚踏启动还不能一次两次成功的话，就要检查发动机气缸了。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2015-08-05
老劲豹。。他的外观很像雅马哈最经典的RD125 RZ125系列 此系列罕见的长寿从70年代到90年代比TZR系列取代。。
首先这车发动机是雅马哈普通代步车型中非常罕见的 低扭型发动机。 本田通常更喜欢使用低扭机。 会比较省油 低速提速有力。但老机气密不够 点火过弱 或化油轻微磨损都会带来启动困难
说白了我认为应该是漏气气密性不够，或点火火苗过弱 。才会出现你电打很容易启动而脚踹却很难启动。电启他运行连贯！！追问
首先这车发动机是雅马哈普通代步车型中非常罕见的 低扭型发动机。 本田通常更喜欢使用低扭机。 会比较省油 低速提速有力。但老机气密不够 点火过弱 或化油轻微磨损都会带来启动困难
说白了我认为应该是漏气气密性不够，或点火火苗过弱 。才会出现你电打很容易启动而脚踹却很难启动。电启他运行连贯！！追问
SR158
SR150
劲虎
漏气气密性怎么调节？
点火火苗怎么调节？
本回答被网友采纳第2个回答 2015-08-05
这个查看一下火花塞追问
火花塞新的
没一个星期呢
第3个回答 2015-08-05
油假了追问
？？
什么意思？
你指的是油质量差吗？
我加的油#93的，中石化
追答那
第4个回答 2015-08-05
用力小，速度慢追问
我用的力量不小，别人也踹不着
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