双向自增力式制动器的制动鼓和摩擦衬片间的摩擦系数对它的制动效能因素有着重要影响袁 与其 他类型制动器相比袁 它的制动效能受摩擦系数的影 响最大遥 科学地描述摩擦片和制动鼓间摩擦系数的 变化过程袁 对于理论分析和描述鼓式制动器的制动 过程袁进行仿真分析都有着重要意义遥 双向自增力制动器的特点图1为双向自增力制动器的结构简图遥 制动时袁 假设车轮为逆时针方向旋转袁轮缸5推动第一制动蹄 2以及和2一体的第一制动衬片1袁 在制动鼓4的约束 作用下推动顶杆3袁顶杆3推动第二制动蹄6和第二制 动衬片7和制动鼓接触袁实现制动作用遥制动过程中袁 第一制动蹄受制动鼓的约束作用将作用力传递给了 第二制动蹄袁 这就使推动第二制动蹄的促动力较第 一蹄的促动力明显大遥车轮顺时针转动时袁制动情况 与上述过程相同袁 只是两个制动蹄在制动过程中的 作用颠倒遥
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