单缸柴油机 怠速省油。 主要是因为摩擦功小 ,运动部件少 ,维护简单 ,维修配件费用低。震动大是因为 离心不平衡力和泵气作用导致的 ,高速作业时因为换气不充分导致费油。多缸柴油机离心力平衡好 所以振动小
柴油机按照使用马力不同可分为单缸与多缸柴油机两种。
一、多缸柴油机,即按气缸数量分类时有多个气缸的柴油机。柴油机,是用柴油作燃料的内燃机,将燃料燃烧释放出热能转化为电能或机械能的装置。
在多缸柴油机中,每个气缸的每个工作循环都经历四个过程:进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的,而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程。但所有气缸的做功行程并不同时进行,而尽可能有个均匀的做工间隔。因此,多缸 柴油机的曲轴运动均匀,工作平稳,并且可以获得足够大的功率,再现代汽车工业中得到广泛的应用。
二、单缸柴油机,即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。柴油机,使用柴油燃料的内燃机,将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。
单缸柴油机有二冲程和四冲程的,二者结构基本相同,主要差异在配气结构方面。
单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程:进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的,而其余三个行程都是为做功行程创造的辅助行程,因此,单缸柴油机工作不稳定。单缸柴油机的发展是要依靠科技的革新,不断的利用新技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足,扩大其使用范围。
单缸柴油机没有双缸柴油机省油,稳定,扭矩大的特点。单缸最高2200R/min。双缸最高也能2200R/min。同样的马力和最大功率转速。但是单缸没有双缸的大,35马力单缸机最大扭矩点1800转/分的,最大扭矩112N.m左右。2200转在100N.m左右。
35马力双缸机最大扭矩点1800转/分的,最大扭矩130N.m左右,2200转/分的,最大扭矩也在118N.m左右。注意货车和拖拉机拉货都是靠的是扭矩来拉货的,扭矩的大小决定于载重量的大小,别小看只差那几十牛米的扭矩,2马力柴油发动机,扭矩也才8-10N.m。
经过变速箱减速,也可以牵引3吨左右的货,12马力单缸拖拉机,扭矩也才38左右都能拉7.5-9吨的货。这要看你变速箱和减速比了。发动机每大3-20N.m拉动很重的东西。
5-8N.m在摩托车那里经过变速,都能载荷150-250公斤左右,总质量也在300-350公斤,爬坡和起步都是很轻松,现在别少看哪几牛米或几十牛米的扭矩。双缸震动小,扭矩大。建议买双缸的,故障率低,油耗低。