1、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行。
2、当电动车行驶过程中锂电池出现电量过低提示时，应该尽快及时给锂电池充电。
3、锂电池电动车激活并不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然激活。
4、用车配专用充电器进行充电，先将充电器输出插头对应插入蓄电池充电插座再将充电器插头插入市电插孔，观察指示灯进行充电判定（红灯亮表示正在充电，绿灯亮表示基本充足电，放电越多，充电时间越长）。
5、充电器指示灯转绿灯之后再充1-2小时左右，即可停止充电工作。
扩展资料
电动车充电应注意“四个不要”：
1、不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换。
2、不要私自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置。
3、不要贪图便宜购买劣质充电器，要选择正规厂家的电动车和充电器。
4、不要在楼梯间、过道或房间室内充电。
参考资料来源：百度百科-锂电池
参考资料来源：人民网-电动车充电注意“四个不要”
1、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行；（全球电动车网小编PS：特别是不要进行超过12个小时的超长充电）
2、当电动车行驶过程中锂电池出现电量过低提示时，应该尽快及时给锂电池充电。（全球电动车网小编PS：这里强烈不建议快速充电站，超级损坏电池。市面上有关电池电量用完再充和电池长时间充电的说法不是全部都对，这也要看电池的种类，对于“尽量把电动车电池的电量用完，最好用到跑不了路”的做法，其实只是用在镍电池上，目的当然就是避免电池记忆效应发生。）
3、锂电池电动车激活并不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然激活。如果你刻意要用流传的“前三次12小时长充电激活 ”方法的话，只会徒劳无功，没有任何效果。
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。
20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。
由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
幸亏锂电池都有过充过放的保护电路板,否则按他那样,三次后电池就报废了!
第一:严格的技术资料都要求锂电池不能过充,也不能过放.
第二:电动车所用的锂电池都是有保护电路板的,没有这个保护板,几次过充过放后电池就性能变差了.所以理论上有保护板的锂电池已经不可能过充过放了.但电动车是在一路颠簸的,你能保证你的电路板是正品吗,是正品的话,就保证很抗震吗?所以在我的店里买电动车,我都有送充电时用的定时器,坚持充电用定时器,将使你的电池处于双重保险之下!(我店地址:宁波镇海清川路三十五号喜德盛专卖店.淘宝ID:小打小闹CX)
第三:锂电池是几乎没有记忆的,但所谓"几乎"就是说多多少少还是有一点点记忆的.所以锂电池最佳充电方法就是五到十次的浅充浅放后,再来一次深充深放(也不可以很深,只是在保护板的保护下做所谓的深充深放)
第四;对于头几次的锂电池激活期充放问题.我是这样理解的,深充深放的确可以快递激活,但浅充浅放同样可以激活,而且没有风险,寿命更长.只不过激活时间较长而已.所以我建议也只要按正常的充电时间再加个1/4的时间就可以了.必竟电池的寿命是最最重要的.象我的24V锂电车,就是头几次放电到车速明显变慢,再充8小时.正常后,是用完充5--6小时或用一半只充3小时,以此类推.
第五:请千万不要为了深放,而对锂电池用短路的方法手动放电.也不要对锂电池经常性的超过十二小时甚至二十四小时充电.
以上都为负责任的发言,并亲手打字,请贴主认真看一下哦.有不理解的,可以再问我.本回答被网友采纳
电动车锂电池充电的正确使用方法，注意千万不要进水，进水不保修