【太平洋汽车网】P：驻车挡，请注意，是驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。较长时间红灯可以P挡等待。D到D（+、-）不用松油不用刹车，不用按排挡锁。推过去之后直接就是D挡对应的挡位。D（+、-）到D不用松油不用刹车，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D挡合适的挡位。
R到N不用按排挡锁，不用刹车。
N到R要按排挡锁，要刹车。
N到D不用按排挡锁，要刹车。
强调：只有P和N可以启动，但任何档位都可以熄火。
非P档，钥匙拔不下来。
“手自一体”的运用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。
“手”档使用。
1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。
2、在有需要开快车的时候，请一定要用手动档。为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。
3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样）出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带esp的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的），所以这样的操控行为是有必要学习的。
4、需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。很简单，从D档向左推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了。很省油，脑子还够用，身体不紧张！
5、滑行。很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，用D档的话，也要开到大约距离150米左右踩刹车。