你好，一档换二档有顿挫感，大多是因为是离合控制得不好。
正常来说，
手动挡在挂入一档或二档的时候，离合是要慢慢抬，因此此时发动机的转速较低。踩离的时候就可以清晰地感受到，离合差不多全联动的时候，齿轮齿合僵直的瞬间。如果离合太快很容易就会造成顿挫，严重的还会导致熄火。
除了上述情况，换挡顿挫大多是因为转速不够或油离配合不当。手动挡换挡最好保持在1800转以上，2000-2500转速换挡更佳。否则换挡后，汽车容易出现后劲不足、加油无力、顿挫、油门发闷的情况。
踩下离合后，要松开油门，换挡结束后，将离合抬至半联动起点再适当踩下油门给油，加油一定要及时并且不能加太猛，否则也会造成顿挫。
汽车换挡顿挫大致分为两种情况：
第一种是变速箱调教或结构本身导致的顿挫，另一种是由于缺乏保养所导致的顿挫。由于变速箱本身调教导致的顿挫是无法通过后期进行修复的，就像是市面上常见的
双离合变速箱就是由于是天生结构的问题很容易在使用过程中出现顿挫。若你的车辆新时不顿挫，在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫那么我们就要考虑更换变速箱油了。变速箱油长时间使用会变质，无法对变速箱齿轮起到有效润滑。
什么情况下
自动变速箱容易出现顿挫：
急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升完成加速，但是由于力度过大，
离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又进行减处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，容易产生顿挫了。