2.0l相当于1.5或1.6t，因为有了涡轮增压器的加持，它可以提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。
一般来说，一台发动机加装了涡轮增压后，它的最大功率与没有加装涡轮增压的发动机相比可以增加40%甚至更高。涡轮增压的优势在于增强动力、提高燃油经济性和降低尾气排放。
涡轮增压的优点和缺点
涡轮增压主要是利用发动机工作产生的废气从而推动涡轮运转，它在工作的时候能压缩空气并输送进气缸燃烧，从而提升了发动机的燃烧效率，也在一定程度上提高了车辆的燃油经济性。通常情况下，加装了涡轮的发动机能比原来发动机的功率增加25%左右。
但是涡轮增压也有缺点，最大的就是涡轮迟滞了，就是驾驶员突然想要加速或者超车的时候，涡轮需要一点时间才能介入，就会使得发动机延迟增加输出的功率，同时会降低车内人员的舒适性。
2.0l相当于1.5或1.6t。
因为有了涡轮增压器的加持，它可以提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。一般来说，一台发动机加装了涡轮增压后，它的最大功率与没有加装涡轮增压的发动机相比可以增加40%甚至更高。涡轮增压的优势在于增强动力、提高燃油经济性和降低尾气排放。
汽车的2.0L就是2.0，L表示自然吸气，就是发动机普通进气。T表示，有涡轮增压，进气。
自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。
排排量(Swept volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。
通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。
活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
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