在这个社会，电动车已经成为大众喜爱的旅游工具，挤满了街道，其中不乏不符合对多轮电动车规范的安全隐患。最近进入人们视线的老年代步车作为特殊团体老年代步车，有代步车会方便得多。尤其是最近有传言说会合法化，但以前老司机嘴里的“道路杀手”能解决安全风险吗？“老年代步车”将合法化，一度被称为道路杀手，能否解决其安全风险？
随着城市中老年人代步车的增加，非法驾驶已经成为灾害，交通事故频繁发生，严重妨碍了正常的交通秩序。这不仅是交通违规，还会对自己的生命安全和他人的安全造成很大的危险。事实上，这辆老年小型摩托车从工厂出来后，没有进行碰撞测试，也没有进行安全保护测试。这种车的危险系数很大。因此，各地交通部门应查询车辆是否可以道路行驶，国家经信委官方网站上的《车辆生产企业与产品公告》，只有公告上的车辆可以入住才能上路，司机应持有相应的驾驶执照和车牌。
从另一个角度来看，现在城市对滑板车的需求仍然很大。这些车方便，价格低廉，未来是对这一块的巨大市场。最近正式编写了《四轮低速电动车技术条件》，草案中提到：车身长度不超过3500mm，宽度不超过1500mm，高度为1700mm不超过。车辆在1公里行驶范围内，最大时速必须大于或等于40公里/h，小于或等于70公里/h。车辆总质量不超过750公斤，动力电池不得超过车辆重量的30%。速度警告，车辆在时速低于20公里/h时，应能向车外人员发出适当的通知声音。最大攀登坡度测定，20%以上；
车辆0-30公里/h的加速时间不得超过10秒，能满足草案中提到的技术标准的车辆只有2 ~ 3辆，大部分品牌不符合标准，即将被淘汰，这是个好消息。这种草案出台，为提高产品质量，在安全方面得到了充分的保障。“老年代步车”将合法化，一度被称为道路杀手，能否解决其安全风险？如上所述，今后我们可以购买的大保电动车必须能够摆脱目前的粗制滥造，实行严格统一的监管手段，您对此次老年大保车合法化及其未来前景有何看法？