第2个回答 2021-01-13
动力总成控制模块电路板电压调节芯片可能故障，造成动力总成控制模块不能正常工作，导致车辆无法启动或行驶中熄火，简单说就电脑板质量不行。
自由光无故多次熄火故障原因分析：
因机油消耗过导致机油压力导致熄火的不再细诉，厂家已召回并刷新了pcm。此召回成本极，0成本，刷新系统而已！机油该烧还烧！只用来给女司机提前预警罢了！老自由光车主哪个没有一两千公里就观察一下机油尺的好习惯！
下面说重点，经历过停车时启停工作后熄火、怠速熄火、缓行熄火、速熄火、两三次才能打着火的等有关启动熄火问题的车主们注意了，你们不同样经历了4s套路般的免费蓄电池充电、自费节气门清洗等不靠谱的解决方案，故障不还会偶尔重现。
那因为根本原因极有可能厂家最近召回的公告同一个原因：动力总成控制模块电路板电压调节芯片可能故障，造成动力总成控制模块不能正常工作，导致车辆无法启动或行驶中熄火，简单说就电脑板质量不行。然而召回的数量算上全系进口车，只有及其惊人的671辆。而同样存在熄火隐患的斯巴鲁召回的64万辆。我就想质疑，自由光的生产线经常换么？jeep的动力控制模块供货商经常换么？一个供货商只供应671块模块？
行车电脑板不同于家里主机电脑板，比如AMD可能会因兼容性不好会出现偶尔死机重启、开不了机等问题无所谓，但行车电脑必须百分百可靠！必须确保百分百不会出故障！本回答被网友采纳