刹车为什么要先刹后离？
先刹车后紧，不仅是老司机多年驾驶经验的总结，也包含了最基本的机械原理，所谓先刹车后起步，就是在刹车时将车速降低后，防止发动机熄火再踩离合，先起飞后刹车，先打开离合准备发动机熄火，再打开刹车减速。
几乎所有离合车辆，包括但不限于汽车、摩托车等，都适用于先制动后驱动的操作方式，因为新手的速度感和距离感还比较薄弱，对车子各个挡位的速度范围也不是很清楚，最重要的是手脚的功夫并不好（很多动作还是需要被认为）。
由于这些因素，初学者通常会先松开刹车，以防止发动机熄火或车身损坏，新手在高速上可能还是可以先刹车再起步。但是一旦低速了，比如2挡低速过弯时，特别担心车子熄火或刹车
所以先起步再刹车，或者象征性刹车，再离合，再刹车。汽车和摩托车离合器的原理大致相同，只是用途不同，手动挡汽车需要减速或停车时，只有两个正确的动作，一种是先踩刹车再踩离合器，还有一种是先踩刹车再踩离合器，这两种操作适用于不同的场景。
如果先踩离合，再踩刹车，那一定是错误的动作，因为离合器的主要作用是起步和换挡，极低速行驶时偶尔会用到离合器的后半部分，如果你把离合踩到底，就等于你的车挂空挡，空挡刹车时刹车效果最差。
汽车不仅刹车不好，还会造成危险，刹车的速度非常重要，当机器转速低于2000转时，及时降二档；当转速降到1500rpm时，打开刹车（指手动挡，自动挡不会熄火），左脚打开离合器，然后踩下。
刹车，车停了，不会停，或者低速时，刹车和离合同时踩死，我们都知道，汽车在高速行驶或遇到紧急情况时，要用力刹车，一脚不灵就用两脚刹，宁可熄火，也不可置之不理，安全行车是主要的。
随着车速和车速的降低，用左脚松开离合器，逐渐降低车速，当然，如果挡位不高，又不打算继续降档，直接刹车即可，只要汽车没有完全静止，就很难关闭发动机，这可以看作是常识，不要太担心拖延。
低档传动比大，低速不熄火，所以当跟在一辆低速车（比如二档）的时候，你甚至不需要踩离合，车速高的时候脚踩刹车，车速低的时候脚踩油，直到把车停下来，它才会熄火，当车速低于20公里/小时时，可先松开后刹车，防止打火。
当车速较高时，需要“先刹车后走”，利用发动机制动发挥作用，同时踩下制动器和离合器，这样既可以在紧急情况下避免麻烦，也可以有效防止汽车熄火，尤其是随着技术的迭代，刹车性能越来越强，车速下降比发动机转速快得多。
如果不踩离合，发动机会阻止车辆减速，也就是不踩，刹车会比较慢，当然，慢慢熟悉之后，还是要采用“先刹车后走”的操作方法，如果车速比较慢，那就先松离合再松刹车，当车速较慢时，踩离合可使车辆基本停止。
如果车速过慢，极速踩刹车很可能导致车辆直接熄火，而这种刹车方式对车子的伤害是很大的。在挂挡的情况下将汽车熄火会产生很大的前进动力，这会对车辆的变速箱造成损坏，所以，如果不是急刹车的问题，可以在车速慢的时候先踩离合，等车速减慢后再踩刹车，这样车子就不容易熄火和变速箱它不会被损坏。