从产品定位上来说，汉兰达在引入中国时就找到7座中型SUV这个中空市场。虽然有5座车型，但以7座车型为核心。率先建立了7座中型SUV口碑。尽量避开了紧凑级SUV的跨界竞争，也使这个后来者冠道集中精力耕耘5座中型SUV市场。
首先最均衡的是汉兰达综合产品力最强，汉兰达明显大一圈，7座同级别空间最大。没有什么大的短板，要说短板就是加价。冠道属于优点突出也有短板的，首先，大五座空间奢侈的大，1.5排量够用，而且省油，吃92粗粮，悬挂比汉兰达更稳，不像汉兰达比较漂。不过2.0又受制于ZF的9AT调教不好，很尴尬，而且没有7座，对总是认为7座是刚需的人没吸引力。
1.动力：汉兰达感觉底气强一点，1.5冠道受制于cvt，感觉加速感不强，但是实测2车0-100km差不多！等红灯起步这些确实肉一点点！速度起来有时候感觉比汉兰达强一点！
2.转向手感：冠道完胜！汉兰达的转向手感感觉是在开大车，冠道感觉开起来车小，操控感强得多！
3.底盘表现：汉兰达坐船，很多路面信息被滤掉了，忽忽悠悠，质感还是不错的，过弯侧倾大！冠道底盘质感，感觉车更正，确实不错，给驾驶员信息很足，越级的存在我觉得还是可以这样说的。
4.发动机噪音：确实1.5冠道发动机噪音大点，汉兰达小一些，但是冠道换了低粘度5w30机油，发动机声音小了很多，急加速声音好听很多，建议对发动机声音敏感的换30机油。
5.内饰：汉兰达内饰走的是简约实用路线，内饰用料非常一般，不算精致，如果从实用性角度尚可，不过豪华感不是汉兰达的强项。冠道的内饰视觉上比较饱满，用料和做工都非常不错，所以整体营造的豪华感算是比较不错的。
总结：
汉兰达工具车，冠道操控底盘转向什么的好得多！喜欢操控开车的，对7座空间不是刚需的，对动力不是要求很高的，推荐1.5T冠道！对空间要求的，操作轻松一点，路况经常走高速的选汉兰达也不错！都是好车！
汉兰达比较好！
小女子答题不易，有缘人给个采纳吧！