如何给爱车选购机油\x0d\x0a说到机油大家都知道就是汽车若没有润滑油，汽车的心脏就不能正常运转。但是在日常生活中，自己的爱车喝什么样的润滑油呢？许多朋友并没有底。车上原来用的是什么品牌的油，他就还买什么油，或者是听朋友的听人说三道四到头来不知道买什么为好，老老实实去了X店宰了一顿。如果您了解机油的标号和相关的知识，你就可以选择合适自己的机油了。\x0d\x0a一机油的作用\x0d\x0a1.润滑减磨：发动机引擎相对滑动的零部件表面间形成的油膜，达到润滑减少磨损的作用。\x0d\x0a2.冷却降温：能够将发动机的热量带回机油箱再发至空气中帮助水箱冷却发动机。\x0d\x0a3.清洗清洁：通过机油的流动，清洗了零部件表面上的脏物，并使其均匀分散在机油中。\x0d\x0a4.密封防漏：机油在活塞环与活塞形成密封圈，减少气体的泄漏和外界的污染物进入。\x0d\x0a5.防锈防琢：机油能够吸附在各个零件表面防止水空气酸性物质及有害气体与零件的接触\x0d\x0a6.减震缓冲：当发动机承受较大负荷，机油起到承受的冲击起到缓冲的作用\x0d\x0a二机油的级别与等级\x0d\x0a简单来说机油有俩个指标：一个是级别，一个是粘度。目前世界通用的机油是档次标准是美国石油协会的API标准，粘度标准是美国汽车工程协会的SAE标准。这两项指标都符合国际标准，也是在机油桶身常见的俩个指标都标写的很清楚；API认证，分两种S(汽油机油)和C（柴油机油）两个系列，目前常见的例如APISM/CF代表汽油和柴油机油都可以使用。API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM，SN。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。针对此级别掌柜的也咨询各类版主和油品爱好者，目前级别主要是碳和磷的配方主要针对环境的保护降低了成分添加新的配方延缓机油的衰减更好的保护发动机的引擎，通常发烧友不会选择更高的油品掌柜的暂时不做对比；SAE标准分为单式粘度和复试粘度，如SAE30代表单式粘度，SAE5W-30代表复试粘度。单式粘度只在方程式赛车出现，我们现在家用车就是复试粘度。机油分矿物半合成全合成脂类合成\x0d\x0a目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。\x0d\x0a三机油的标号\x0d\x0a润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。\x0d\x0a四．如何给自己的爱车选择合适的机油？\x0d\x0a1.车主手册：按照原车的要求的粘度值选择合适粘度的机油\x0d\x0a2.选择品牌选择信赖的品牌产品掌柜的建议美孚壳牌摩特3根据环境地区季节气候选用不同粘度的机油例如冬季使用0w-40夏季选择5w-40的机油按自己当地的情况选择\x0d\x0a3.选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。\x0d\x0a4.根据车辆的负荷与转速选用。负荷高转速低的一般选用粘度大的机油；负荷轻转速高一般选用粘度小些的润滑油\x0d\x0a5.注意专用机油不一定适合你的车\x0d\x0a许多品牌汽车厂都有配套的专用汽车机油，虽然价格较一般的机油贵，但是许多车主以为专用机油是最适合自己车辆要求的，所以仍坚持用此机油。但是加过专用机油之后，车辆却经常出现问题，这是为什么呢？业内人士透露，专用汽车机油并不一定适用你的车。汽车生产厂家本身都没有专业生产汽车机油的工厂，它只是将该品牌车的专用机油按照一定的标准委托给某一个厂家，对机油的生产并不进行监控。有些国际知名品牌汽车厂家的机油标准是按照发达国家的水平来制定的。另外，给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。\x0d\x0a简单的总结\x0d\x0a通常日韩系的发动机排量小的车主手册一般要求粘度系数值低可以选择运动粘度低的5w-205w-30,德系美系车排量大的自然吸气涡轮增压的可以选择5w-40的粘度；低温的流动性可以根据发动机的需求加以配比建议自行参考。全合成的建议在1年8000-10000公里更换半合成半年7000矿物半年5000建议跟换一次机油，换机油务必及时更换机油滤芯；机油不可加多也不可加少请尽量加完看下油的标尺是中间刻度为好，车本身烧机油请及时添加机油。\x0d\x0a常见的机油品牌嘉实多壳牌安索红线摩特美孚康菲76长城道达尔等等二类机油一般是半合成的成分或者矿物一类基础油已经废除三类基础全合成脂类机油分为单脂类机油双脂类机油每个品牌的特点不一样壳牌的安静清洁美孚的动力节油嘉实多的重在发动机的抗磨损保护安索强调的是长效道达尔法系专用红线属于三类双脂类机油摩特的8100的300V的都属于脂类合成技术特点起步速度快适合高转速行驶突出的特点在高转速发动机的散热和磨损的保护性能高出普通全合成的剪切力度驾驶可以根据自己驾驶的风格选择\x0d\x0a相对对车发烧友会要求机油的100°的运动粘度值，例如日系车原厂手册一般建议在20的粘度车主可以根据自己的环境南方可以选择5W10W15W粘度系数在20-30的粘度即可运动粘度值一般低于12左右高了影响油耗小了会影响发动机的转速会出现噪音润滑系数低油膜保护层稀涡轮增压的一般要求的100°的运动粘度值高于13.540的粘度为佳5w-4010w-400w-40\x0d\x0a以上都是自己总结请勿盗用希望采纳我的谢谢
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