特斯拉品牌旗下的纯电动车型也是迎来了优惠活动，很多车型都在降价销售，这也吸引到了很多消费者们， Model Y也是特斯拉旗下最经典的一款纯电动车型了，在进行降价销售之后，这款车型的起售价格在28万元左右，这对于很多正在观望的人群来说，也是很合适的入手时机。旗下有一部分的纯电动车型，也可以选择使用零首付的方式来购买，推出这样的方案，也让很多消费者能够以更低的门槛入手这个汽车品牌。在购买车子的过程中，还是需要结合自己的需求以及预算来进行选择，这样才能够避免造成负担。
跟燃油车相比，纯电动汽车在日常使用的过程中保养成本也是比较低的，而且如果有家用充电桩的话，也可以省去油钱，一个月使用的电费价格也是很便宜的，即使是普通的人群也完全能够承担得起。特斯拉旗下的电动车子之所以能够有这么高的销量，也是因为在各方面都有着一定的优势，不仅能够节能环保，在保养方面的费用也是很便宜的。
这次宣布降价，也让很多消费者蜂拥而至，几款经典车型的销量也是不断的上涨，这也能够看得出来特斯拉品牌在市场上的影响力还是比较大的，也是受到了很多消费者的喜爱。在购买车子的过程中，也是可以享受到很多福利活动的，具体的活动信息也是需要以当地门店为主的。
Model Y这款车型大概优惠了3万元左右，还能够享受到一些补贴，这个时候购买特斯拉汽车也是比较合适的，对于还没有买车的人群来说，降价优惠也是一个好消息，但是这次的降价活动也是会影响到刚提车的车主。
根据公布的信息，新版本的标准Y型号配备了磷酸铁锂电池，总电池容量为60kWh，如果距离持续525公里，NEDC。我们可以看到，与型号3的相同标准版本相比，型号Y的续航里程增加了57公里，这对许多消费者非常有吸引力。然而，与先进的大众ID相比。6X第一版，Y型号标准版仍低于里程数。Id.6x是首款三重锂电池的便携式版本，总电池容量为83.4km，如果行程持续588km，NEDC。因为赛克-大众汽车的电池容量非常慷慨，就像Wi Model 3一样。6 x行驶距离超过63公里，吸引潜在用户尤为明显。
另一方面，虽然Y车型的电池充电标准仅为60kWh，但支持快速充电的新车需要10%到80%的电量，而身份识别需要一个小时。6 x不同版本，即使电池电量大于83.4KW，但电量仅为0.67小时（约40分钟）至80%。虽然充电时间只有20分钟左右，但它可以大大提高汽车的舒适性，尤其是在紧急情况下，例如自动驾驶、城市旅行等，这些时间优势变得越来越明显。
需要注意的是，从长远来看，有两种车辆的实际性能有所不同。去年，编辑们用宝马3系列取代了Model 3，但在冬天，我发现只有大约60%的官方实际里程。此外，他的汽车中的锂离子电池是三重电池，而不是磷酸铁锂电池（磷酸铁锂电池受天气影响最大），这意味着当前版本的磷酸铁锂电池使用标准的Y模型，最终，在现实生活中可以达到多少英里，仍然存在一些疑问。
赛克-大众是ID。S。6X，同事们还接受了驱动器测试，而不是驱动器测试，这是一系列性能模型的标识符，比里程更接近现实生活，该表显示，现实生活距离为1:1。换言之，两辆车之间的实际差异可能不仅为63公里，而且在使用汽车时也是如此。6X也可能不太可能引起用户的长期焦虑。