摩托车火花塞不打火是什么原因

Question

如题所述

Answer 1

摩托车火花塞不打火，是由于点火系统的零部件有故障，或者是点火系统零部件之间的线路有断路或者是短路故障，接线插头和开关等有松动虚接或者是接触不良等情况引起的。需要分别检查这些点火系统的有关零部件和线路是否有问题，先找到具体的故障原因，然后再视情况修理。

摩托车火花塞不打火，首先可以换个质量好的合适型号的火花塞试试，火花塞本身就是属于易损件、消耗件，它是比较容易损坏的。如果更换火花塞后就可以打火了，那说明就是火花塞的问题。如果火花塞经常损坏需要更换，一般的原因主要就是火花塞本身质量差，或者是型号热值不合适，发动机有烧机油故障，汽油油质不好，高压电弱等，这些都有可能会造成火花塞容易损坏。

如果更换火花塞后还是不打火，再分别检查高压包、点火器、磁电机线圈、点火开关电门锁和熄火开关等是否损坏，以及这些点火系统零部件之间的线路是否有断路或者是短路故障。如果是电喷的摩托车，还要检查与点火系统有关的传感器，以及它们的线路是否有问题。摩托车没有高压电的故障原因，就在点火系统零部件和它们的线路之中，只要分别检查合格零部件及线路，就不难检查出具体是哪里的问题。

Answer 2

摩托车火花塞不打火的原因有很多，包括火花塞自身质量问题、点火器故障、高压包故障、磁电机线圈故障、点火开关锁故障、点火导线与发电机接触不良、发电机飞轮磁铁失磁等1。其中最常见的原因是火花塞自身质量问题、点火器故障和高压包故障。如果遇到这种情况，需要检查以上几个部分是否正常，及时更换或修理。

Answer 3

摩托车点火系统火花塞点燃汽缸内的可燃混合气，必须保证一定值的高压以及准确平稳的高压电场，否则会引起不规则燃烧，使火花塞早期损坏，其主要原因有以下几个方面：
1、摩托车发电机飞轮磁铁失磁。大部分摩托车发动机的发电机磁场由两组以上的分磁场组成，而磁铁失磁时各分磁场的磁力程度就不一样，它会使相邻磁场的强度不对称，所发出的电流波动性较大。此外，点火电源线圈的绝缘程度下降，产生漏电或局部假短路现象，也会使输出的电流波动性较大，从而使建立高压电场的平稳性变差。
2、摩托车火花塞电压不稳定。摩托车点火线圈和电子点火器内部假短路，都会引起点火线圈初级假搭铁，高压输出极不稳定，使火花塞点火电压处于失控状态。
3、摩托车点火导线与发电机接触不良。摩托车发电机输出端和点火线圈输入端的导线连接处松动，易引起导线连接处接触不良，使电流的传导产生“跳动”波动性，紊乱的电流会严重干扰火花塞的正常点火功能。

Answer 4

火花塞是点火电路的最终端。点火线圈，触发器，点火控制单元（包含电门锁熄火开关），高压包，高压帽最终到火花塞。火花塞不点火，以上每一处都有可能出问题，要逐一排查。先排除火花塞，把点火高压线直接对准缸体或散热片，如果有火，则是火花塞问题。如果没有火，则用万用表检查高压包进入线（点火控制器到高压包的输入线），如果没有电压或电压过低，则检查点火器前端电压（点火器电源线和脉冲发信号线）。如果电源线和脉冲信号线没有电压或电压过低，，则是发电机部分发生故障。一般是电线断或者是触发器损坏。线圈和磁电机一般不容易坏，点火线路最可能坏的，还是高压包和点火器。当然，任何一个地方包括导线短路和断路都有可能。如果泡水就更多问题。