大众途观L变速箱采用DCT7速双离合变速箱。从很多大众途观L车主的反馈来看，途观的问题主要集中在变速箱上。大众途观L匹配的7速双离合变速箱主要是换挡顿挫和异响。早在多年前，大众品牌就一直以涡轮增压和DSG双离合为"高科技”向国内消费者大力宣传其优点是换挡速度快，传动效率高，生产成本较低。但在实际使用中，消费者遇到的质量问题远大于双离合的优势。其实在中国拥堵的道路上走走停停很正常。但双离合变速箱不适合频繁启动和长时间低速行驶，否则容易过热，导致故障。把目光转向更成熟的北美汽车市场。大众品牌车型大多使用爱信6AT的变速器，目前很少见到DSG双离合。美国消费者对双离合缺陷的容忍度较低，挫败感和可靠性差是不可改变的事实。大众最初在美国召回的DSG是6速湿式双离合变速箱，后来不得不逐渐放弃双离合。
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