沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。
传力杆为沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动。
其作用在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。
扩展资料：
缩缝设置要求规定：
1、设传力杆时，深度不宜小于板厚的1/3，且不得小于70mm，不设传力杆时，不应小于板厚的1/4，且不得小于60mm。
2、切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1～2mm。
3、温度翘曲应力增大，增加断板的可能性；干缩和温度变化引起板的伸缩量增大，增加对填缝材料的弹性密封要求；降低依靠集料嵌锁作用的接缝传荷能力等。
参考资料来源：百度百科-传力杆
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-06-05
1.伸缩缝.是两幅路面前后不同时施工留下的缝,不是切的.
2.是切割的横向缩缝,路面宽3、3.5、4和4.5米时横向缩缝间距分别为3、4、4和4.5米。
3.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm.
做预算建议你还是要以图纸为准.
2.是切割的横向缩缝,路面宽3、3.5、4和4.5米时横向缩缝间距分别为3、4、4和4.5米。
3.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm.
做预算建议你还是要以图纸为准.
第2个回答 2020-01-19
1.伸缩缝.是两幅路面前后不同时施工留下的缝,不是切的.
2.是切割的横向缩缝,路面宽3、3.5、4和4.5米时横向缩缝间距分别为3、4、4和4.5米。
3.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm.
做预算建议你还是要以图纸为准.
再看看别人怎么说的。
2.是切割的横向缩缝,路面宽3、3.5、4和4.5米时横向缩缝间距分别为3、4、4和4.5米。
3.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm.
做预算建议你还是要以图纸为准.
再看看别人怎么说的。
第3个回答 2020-02-08
一般道路中缩缝是不加传力杆的，只有特重及重交通等级道路才在缩缝中设置传力杆。
缩缝中的传力杆也是在混凝土浇筑过程中安放进去的，不是等混凝土成型，切缝机切开后再放进去的。
传力杆的安装方法基本与胀缝的传力杆安装方法相似，也是用钢筋支架两端固定，以确保传力杆在混凝土浇筑过程中不上下移动。
希望能帮到你！本回答被提问者采纳
缩缝中的传力杆也是在混凝土浇筑过程中安放进去的，不是等混凝土成型，切缝机切开后再放进去的。
传力杆的安装方法基本与胀缝的传力杆安装方法相似，也是用钢筋支架两端固定，以确保传力杆在混凝土浇筑过程中不上下移动。
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