纯电动汽车的驱动布置主要有两种形式：集中驱动和分散独立驱动。其中，集中驱动的驱动电机位于车辆的中心位置，而分散独立驱动则是将驱动电机安装在每个车轮上。这两种布置形式的主要区别在于驱动电机的位置及个数。集中驱动式结构简单紧凑，适合量产，而分散独立驱动式结构相对复杂，但可以实现车轮独立运转，从而提高车辆的操控性和稳定性。
在集中驱动式中，电机位于车辆的前部或后部，通过传动系统将动力传递到车轮。这种布置形式的优点是结构简单，易于生产，因此被广泛应用于纯电动汽车中。同时，由于电机和传动系统的集中布置，车辆的重心较低，有助于提高车辆的稳定性。
分散独立驱动式则是将每个车轮都安装有一个独立的驱动电机，这种布置形式可以实现车轮独立运转，提高了车辆的操控性和稳定性。此外，由于每个电机都独立工作，可以实现动力分配的优化，从而提高车辆的性能和安全性。
无论是集中驱动式还是分散独立驱动式，纯电动汽车的驱动布置都是为了提高车辆的性能和稳定性。随着技术的不断进步，未来纯电动汽车的驱动布置形式也将不断更新和发展。
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