第1个回答 2018-04-07
现在出厂的新车需要磨合。
汽车是一个机械产品,其中有许多机械零部件都是相互配合工作的,由于机加工精度限制等原因,它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态,刚出厂的新车都需要进行磨合。通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦,使咬合面更顺滑,相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆,整体车况都会更上层楼,如车辆比没磨合之前更有劲,更省油,噪音更小,操控更灵活。
汽车磨合不仅包括发动机的磨合,还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等,汽车的磨合是这些主要部件磨合的统称。
汽车在磨合期内需要磨合的部件有:发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等,变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器,主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟(鼓)刹车皮,轮胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大,消耗了发动机的输出功率,油耗较大,另外刹车系统不能达到最佳的制动效果,所以也需要控制行车速度。
第2个回答 2021-09-18
现在的新车还需要磨合吗?关于新车磨合期,你可能听到过很多这样的话:油门刹车要轻缓,不能开太快,不要上高速,要尽量保持匀速前行,不然会伤到车辆发动机等等。但也有很多老司机说没有关系,放心大胆的去开,现在的新车已经没有磨合期了,可以随便正常使用。那我们到底应该怎样对待我们的新车,新车还需不需要磨合期呢?
新车各个零件之间的契合程度需要磨合
现在汽车的制造工艺确实比起以前进步了很多,在出厂前都会提前磨合一下,不需要以前那样经历复杂而漫长的磨合期,但这并不意味着完全不需要磨合。新车刚开始使用,各个零件之间的配合契合程度比较生涩,还是会有一些没有完全打磨平滑的碎屑掉落,这就需要一定的磨合期。
人与车之间也需要磨合
刚拿到手的新车,车主也需要有个适应过程,去了解和熟悉车辆的性能,这也是磨合期——人与车的磨合。在完全掌握车辆秉性之前,建议驾驶员要小心谨慎驾驶,避免误操作,车速不要太快,这样也可以给自己一个应变的时间。
磨合期内车辆还是不要行驶太快,当然上高速完全没有问题。油门刹车不要太猛烈,要稍加爱惜。其实这些事项就算是过了磨合期也要注意。另外,新车在5000公里内,因为有杂质掉落,机油容易变脏,所以我们首保的公里数需要注意,半年或是5000公里就要去更换机油,为发动机提供新的润滑剂。总之,新车拿到手,虽然不需要小心翼翼,但也不能随性而为,还是要多多爱惜车辆。本回答被网友采纳