徐工中联80吨起重机的配重悬挂是靠
油缸拉扯最底端的那块配重去固定中联的那几块，而三一的则是每一块配重都可以用油缸直拉。徐工中联的配重悬挂只能悬挂最底层那一块，如果要选择配重悬挂的重量要单独将已经挂好的配重放下来，再将要加的配重放在最底端配重的上部才能悬挂，不能单独悬挂，这样在选择配重操作上比较繁琐，同样的在全配悬挂的情况下，整个配重
悬挂系统会随车吊车的转动产生一定的晃动，不利于安全施工，而且有一定的危险性，但是他的优点是不需要拧螺栓；三一的配重悬挂是靠两根油缸垂直直拉的，而且还有螺栓固定，选择不同配重不受影响，可以随意搭配，也不用反复将配重安装和拆卸，只需将油缸往下勾住自己想用的那块，然后拧紧螺栓就行，配重也不会随吊车的转动而产生晃动，油缸的直拉和螺栓的二次固定让配重在施工中起到了双层保护的作用，大大提高了
工作效率，节约了安装和拆卸配重所需的时间！