第1个回答 2009-10-29
目前全球有3个大型的航空联盟组织，分别是星空联盟、天合联盟以及寰宇一家，另外也有一个在世界上也比较有影响力的航空联盟，是阿拉伯航空运输组织
首先，星空联盟
可以算得上是世界上影响力、客运量最大的航空联盟。联盟内的世界级航空公司很多，例如新加坡航空公司、泰航、汉莎、美联航、美国大陆航空、美洲航空、全美航空、全日空、南非航空，当然还有我们自己的国航以及上海航空，星空联盟的成员基本上覆盖5大洲，如果楼主的工作需要全球飞行的话，星空联盟成员航空公司的里程卡无疑是最好的选择了，可以选择几家比较大的成员公司的里程卡，不过请确保你能乘坐一次该航空公司的航班，不然你是拿不到正式卡的。星空联盟成员公司的里程规定一般都对大航空公司的里程卡比较有利，比如拿着新航的卡坐国航的飞机，有很大机会可以累积到100%的里程，但是拿国航卡坐新航的航班，能拿50%里程的舱位都不多
其次，天合联盟
天合联盟的实力现在是越来越弱了，联盟内影响力比较大的航空公司少得可怜，能和星空联盟成员抗衡一下的也就剩法航、荷航联盟公司、达美还有大韩航空了，其他几家的实力都很弱。中国的南航也属于天合联盟，根据联盟内成员的情况来看，如果楼主经常飞欧洲、非洲或者南美的话，天合联盟成员的里程卡也是不错的选择，但是可惜的是，能够支撑这么多航线的只有一家航空公司--法航，自然选择方面不会有星空联盟内的汉莎、泰航、新航那么多选择，而且从软条件来说，天合联盟也是在难和星空联盟成员抗衡。不过巴黎机场在欧洲以及世界航空的地位，去欧洲选择法航、天合联盟并不比汉莎为首的星空联盟差
寰宇一家
寰宇一家的实力要在天合联盟之上，联盟内的国泰、Qantas、日本航空、美洲航空、英航、芬航以及皇家约旦航空实力都还是很强的。如果楼主去澳洲比较多的话，无疑寰宇一家是很不错的选择，不过澳洲航线也有星空联盟的新航和泰航在竞争，并且从价格和服务上来说，国泰、Qantas明显处于劣势。唯一能占点优势的就是Qantas是直飞，不过可惜的是Qantas自己经营不善，墨尔本出发的大陆航班只剩下上海了，甚至连首都对首都的航班都没有
最后还有一个实力和财力都很强的阿拉伯航空运输组织，联盟内3巨头分别是阿联酋航空、卡塔尔航空以及伊蒂哈德航空，3个航空公司的财力都是富可敌国，单单从3家均订购了A380就可以看出了。如果楼主工作需要去欧洲和非洲的话，办一个阿联酋航空或者卡航的里程卡都是不错的选择，特别是阿联酋航空，飞往欧洲的航班机票经常出奇的低，性价比很高
根据以上分析
如果楼主工作需要飞往美国的话，最好的选择是星空联盟成员的里程卡，因为美国本土6家大型航空公司中有4家是星空联盟成员，再加上价格很低的国航、以服务出名的全日空以及新航，几乎覆盖了高中低档的美国航线，选择余地很大
如果楼主需要飞往欧洲的话，星空联盟和天合联盟都是很不错的选择，可以说是不分上下，首先，星空联盟有欧洲的十字路口德国，从德国不管是转机还是转火车去别的国家都是相当的方便，但是天合联盟同样有世界航空的枢纽法国，法航每天发往欧洲、非洲以及南美洲各地的航班也是相当多的，转机也很方便。如果是北欧小国，星空联盟有斯卡迪纳维亚航空，不过天合也有自己的芬航。可以说是不分上下，所以楼主如果是需要经常飞往欧洲，到底选择哪家航空公司和哪个航空联盟，就看自己亲身体验过之后再做决定吧
如果楼主需要飞往非洲，其实阿联酋航空是个很不错的选择，阿航现在一直在扩展自己的非洲航线，阿航每天飞往阿联酋的航班都能见到很多去非洲务工的中国人，他们都是通过迪拜转机去非洲的，所以以后通过迪拜中转非洲会很快捷
如果楼主工作需要飞往澳洲的话，寰宇一家的Qantas和国泰因为有直飞的优势，所以如果楼主不是很喜欢转机的人，首选还是国泰和Qantas，毕竟新航虽然是服务很好，但是再怎么样转机也是很累的，坐长途飞机更累
如果楼主只是在东南亚一带出差的话，毫无疑问首选星空联盟。东南亚一带基本上是星空联盟的集中营，新航、泰航、国航，这三家联盟内的成员几乎可以覆盖所有东南亚国家和地区的航班，自然里程累积也是相当方便的。
联盟内成员的里程卡均是可以累计里程的，只是具体的累积比例和颁发需要参照各航空公司自己的标准来，话说算这种累积里程的问题还是比较费脑子的，所以这里就不怎么说了。里程累积到规定数即可兑换免费机票，我见过比较强的从美国飞俄罗斯再转机去印度的往返机票都是靠里程兑换的~~本回答被提问者采纳