原因
1、汽车空调不制冷很大一部分原因是空调制冷剂（R134a）缺失，而造成空调制冷剂缺失的原因有可能是空调系统泄露，又或者制冷剂不纯，损耗变质所致的。
2、汽车空调滤芯堵塞也有可能导致空调不制冷，一般情况下，空调制冷的空气需要滤芯过滤后才到达车内，如果空调滤芯堵塞了就会阻挡一部分冷空气循坏，当冷空气累积在温度传感器附近，反馈错误的车内温度，就会自动停止压缩机制冷，因此车内成员就不会感觉到凉快。
3、冷凝器发霉或者表面肮脏也是导致车空调不制冷的重要原因，出现这种情况将冷凝器拆出清洗并进行消毒。日常行车建议在关闭空调制冷（A/C）后，继续让鼓风机工作一段时间，这样可以将冷凝器上的水份吹干爽，有效防止细菌的滋生，较少汽车空调异味。
空调的使用、维护与保养
1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。
人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。
但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-07-18
——空调出故障了？以我修过8年的空调经验告诉你怎么解决这些故障，应该能让你少走不少弯路。
在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，增大运行成本，缩短设备的正常使用寿命，导致设备提前报废。
第二：在空调制冷不好或者不制冷的最常见故障我编成了一个绕口令，可以参考一下。
空调制冷不好或者不制冷
这个问题最常见空调缺氟是关键
开机先摸回气管通过温度来判断
如果冰凉查内机风机转速可能低
内管鳞片和防尘清洗干净或更换
如果内管不算凉粗管可能有压扁
回气温度不算凉再摸进气来判断
进气冰凉还结霜加氟再来试试看
结霜如果慢慢散定是缺氟好决断
压机老化不难见排气不足是重点
四通串气也常见通过收氟来判断
高压鳞片必须看脏了也会制冷慢
———————————最后祝工作顺利，早些把空调修好，生活开心——————————
—————————觉得好就请点采纳答案把，给个好评，祝愿你生活更美好——————本回答被网友采纳
在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，增大运行成本，缩短设备的正常使用寿命，导致设备提前报废。
第二：在空调制冷不好或者不制冷的最常见故障我编成了一个绕口令，可以参考一下。
空调制冷不好或者不制冷
这个问题最常见空调缺氟是关键
开机先摸回气管通过温度来判断
如果冰凉查内机风机转速可能低
内管鳞片和防尘清洗干净或更换
如果内管不算凉粗管可能有压扁
回气温度不算凉再摸进气来判断
进气冰凉还结霜加氟再来试试看
结霜如果慢慢散定是缺氟好决断
压机老化不难见排气不足是重点
四通串气也常见通过收氟来判断
高压鳞片必须看脏了也会制冷慢
———————————最后祝工作顺利，早些把空调修好，生活开心——————————
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第2个回答 推荐于2018-05-18
在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，增大运行成本，缩短设备的正常使用寿命，导致设备提前报废本回答被网友采纳
第3个回答 2014-07-13
换掉压缩机继电器追答
请问发动机转速多少，抖不抖
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