1，能量密度不同
同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。
2，建造成本和运营成本不同
较CNG加气站，LNG加气站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。LNG加气站建站的一次性投资相对CNG加气站节约30%左右，且日常运行和维护费用减少近50%。
3，建站灵活性不同
LNG加气站的主要优势在于脱离天然气管输网限制，建站更灵活，可以在任何需要的地方建站。
CNG加气站的设备最多，工艺流程最复杂，且动力设备多，高压管道转多，从而使其管理和维护都比较困难，其运行成本将有很大增加。
4，经济效益不同
由于LNG的价格比汽油和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG得经济效益显著。
参考资料来源：百度百科-天然气加气站
1，存在状态不同。天然气在常压下，冷却至约 -162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气（英文LiquefiedNaturalGas，简称LNG）。而压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中的。
2，安全隐患差异。天然气的储藏和运输主要方式是压缩天然气（CNG）。由于压缩天然气的压力高，带来了很多安全隐患，如火灾危险性更大等问题。相比较而言，液化天然气（LNG）燃点较高—自燃温度约为590℃ ，爆炸范围较窄（5% ~15% ）轻于空气、易于扩散等优点，安全性更高。
3，体积能量密度大小。压缩天然气（CNG）体积能量密度约为汽油的26%，而液化天然气（LNG）体积能量密度约为汽油的72%，是压缩天然气（CNG）的两倍还多。
扩展资料：
天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成爆炸性气体，安全性较其他燃体而言相对较高。
采用天然气作为能源，可减少煤和石油的用量，因而大大改善环境污染问题；天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于减少酸雨形成，舒缓地球温室效应，从根本上改善环境质量。
天然气作为汽车燃料，具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向，而天然气汽车则已成为发展最快、使用量最多的新能源汽车。
参考资料来源：百度百科-天然气
参考资料来源：百度百科-LNG
参考资料来源：百度百科-CNG
采纳答案说的简单明了，燃气在线再给大家补充一下：天然气汽车加气站分类
一、概念
天然气汽车加气站－指固定或移动方式给天然气汽车充装天然气的场所或装置。英文为Refuelling Stations.
二、分类
（一）快充CNG加气站－指将天然气压缩到25Mpa后快速给天然气汽车加气的场所。英文为CNG Quick Filling Stations.
（1）固定站：建在固定地点，通过压缩机将天然气压缩到25Mpa储存在高压储存器中，通过加气机给汽车加气的场所。英文为CNG Filling Stations.
（2）撬装站：将加气站相关设备和装置安装在一个橇体上的CNG加气站。英文为CNG Skid－Mounted Filling Stations.
（3）移动站：将加气站相关设备和装置安装在汽车上，根据需要在不同地点，接上气和电就可以给汽车加气的可移动的加气车。英文为CNG Mobile Filling Stations.
（4）子母站：在没有天然气管道的地区或城市，用大型CNG拖车，将供气站（称为母站）的天然气运送到给汽车加气的多个站点（称为子站）的加气方式。英文为CNG MD Filling Stations.
（5）地下站：在用地紧张的大城市，将压缩天然气加气站建在地下，在地面给汽车加气的CNG站。英文为CNG Underground Filling Stations.
（6）屋顶站：在拥挤的大城市，将压缩天然气加气站建在屋顶，在地面给汽车加气的CNG站。英文为CNG Roof－Mounted Filling Stations.
（7）油气合建站：将加油和加气装置建在同一个场所的站。英文为 CNG／Diesel Filling Stations.
（二）慢充CNG加气站－在车辆集中，只经过压缩机在夜间或车辆停运时直接给汽车加气的CNG站。英文为CNG Slow Filling Stations.
（1）停车场慢充站：在车辆集中的车队停车场建设的，用压缩机在夜间或车辆停运时直接给汽车加气的CNG站。
（2）小型加气装置：供家庭汽车加气的小型慢加气装置。英文为Small CNG Filling Stations。
（三）LNG加气站－将液化天然气给汽车加气的站。英文为LNG Filling Stations.
（1）直接液化的LNG站：在站上将天然气直接液化后给汽车加气的站。
（2）不直接液化的LNG站：将已经液化的天然气运到站上储存后给汽车加气的站。
（四）L－CNG加气站－将液化天然气汽化后以CNG方式给汽车加气的站。英文为L－CNG Filling Stations.
（1）直接液化的LNG站：在站上将天然气直接液化后给汽车加气的站。
（2）不直接液化的LNG站：将已经液化的天然气运到站上储存后给汽车加气的站。
希望能够帮到您，祝您生活愉快！
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CNG是加压天然气，在储存过程中是通过压力容器盛装的，具有一定的压力。至于那个L，就是说该加气站还有LNG储存装置。本回答被提问者和网友采纳
区别是：
LNG加气站通过储罐——潜液泵——LNG加气机向车辆加注LNG，整个过程是低压输送。
LCNG站是通过柱塞泵将LNG加压到20～23MPa左右，再通过高压气化器气化成CNG，由顺序控制盘、储存到高压储气瓶组（或井）、最后由CNG加气机向车辆加CNG。