中国建造世界最深高铁站是真的吗？

Question

如题所述

Answer 1

据报道，基建上中国遥遥领先世界，目前国内正在推荐一个世界级的工程，而它就是世界最深的高铁站。

据了解，首先这个高铁站的位置在八达岭长城地下102米，没错就是要在这里建成总长470米，地下建筑面积3.6万平米的地铁站。

京张高铁八达岭长城站总设计师介绍，这个高铁站之所以要建造如此深的地下，主要为了保护我国近代工业的象征——青龙桥车站人字形线路的需要，其分为上下三层，从下至上第一层是站台层，第二层是进站通道，第三层是出站通道及设备层。

祝祖国越来越强盛。

Answer 2

据人民日报报道称，八达岭长城世界文化遗产核心区的正下方，就是正在建设的世界上最深的地下高铁站（地下102米处），而这将在2019年底通车京张高铁正线。
据悉，隧道内的八达岭长城站，轨道距离地面102米，建成后将成为世界最深、亚洲最大的山岭地下火车站，而车站分三层地下结构，自下而上分别为站台层、进站层及出站层（设备层）。

之前有网友体验重庆最深地铁站，其距离地面60米，乘坐电梯最终到达地面入口，共耗时3分15秒，而这个高铁站建成后恐怕至少要5分钟以上了。
这个工程之所以吸引人，是因为其不是采用当下流行的盾构机施工，而是爆破法，从开始到现在已爆破4500多次，其建成后的建筑面积是3.6万平方米。
车站采用了诸多创新设计，首次采用叠层进出站通道形式，实现了进出站客流完全分离和进出站口均衡布置。首次采用一次提升长大扶梯及斜行电梯等先进设备，旅客垂直提升高度达62米，将使八达岭长城站成为目前国内旅客提升高度最大的高速铁路地下车站。
更重要的是，车站首次采用环形救援廊道设计，“变废为宝”，将辅助施工、竣工弃用的斜井变为永久性救援通道，使这个大型地下车站具备了紧急情况下快速无死角救援的条件。