?相信对于本田飞度这款车，大家应该都不会陌生，这台本田旗下的一款入门级别的小车在我们中国已经累计销量100多万台，之前有很多消息称全新一代飞度要停产，还有的说下一代飞度要用三缸机，这对于很多人来说都不是一个好的消息，但是在此前全新第四代飞度在日本地区已经上市，从公布的动力系统让很多网友松了一口气，第四代飞度搭载HEV混动和i-VTE传统汽油两种动力系统。将会在今年的北京车展正式发布。
第四代飞度的外观发生了很大的变化，相比第三代飞度来说，变得更加圆润，呆萌一些，新车的大灯组面积相比第三代更大了一些，内部采用环形LED日间行车灯，整体车的正面看起来特别像一只熊猫，双色搭配的车身设计使整台车看起来更加年轻化一些。
车尾看起来也非常的饱满圆润，新车尾部采用了全新的造型，灯组里下方两条LED灯带非常有辨识度，上方是转向灯和倒车灯。
内饰整体的中控风格以简约的设计为主，与车身一样采用双色搭配。从图中可以看出第四代飞度采用了一个很大的液晶屏幕，不过液晶仪表盘的面积过小。新车使用了最新的官方称为Honda SENSING系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验。
空间方面，在同级别的车型当中，本田飞度一直都是处于领先地位的，第四代飞度依然配备独具特色的“魔术座椅”
动力方面，第四代飞度搭载两种动力系统，一种是一套本田最新研发的“e:HEV”混动系统，由一台1.5L四缸发动机与电机组成。发动机动力参数为最大功率98马力、127牛·米；电动机动力最大功率109马力，253牛·米，传动匹配e-CVT变速箱。还有一种是燃油版车型，搭载一台1.3L四缸发动机，最大功率为98马力，峰值扭矩118牛·米，之匹配的则是CVT变速箱。
总结：相比较这两款动力系统，小编还是比较期待本田最新研发的混动系统，但是混动版车型会不会引入到国内市场，还需要官方的进一步证实。北京车展由于疫情的原因已经确定延期，本田飞度也会晚一些时间与我们见面。希望这个在同级别中，无论是操控还是空间都领先的小飞度早一点来到中国。
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