美孚一号和嘉实多极护的哪个好,性价比高?

用过美孚一号和嘉实多极护的朋友们,这两个机油的静音效果那个比较好,价格比较低?麻烦大家解答一下。

嘉实多和美孚具有各自的特点,主打的性能各不相同,难以形成对比,车主应按实际需求选购。这两种品牌的机油整体上的性能都不错,属于世界三大品牌机油之中,广受国内外车主们的认可。

1、嘉实多机油

嘉实多机油中含有钛粒子,就是钛流体。利用钛粒子的吸附性,做到每次发动机结束工作后在燃烧室和活塞的摩擦部分产生钛的保护膜,做到“未启动,先保护”,同时经常使用嘉实多还可以利用钛填补发动机内缸细小的破损现象。

嘉实多主打的是拥有较强的油膜、发动机冷保护性能好。但嘉实多的清洁性能和长效性都比美孚机油略差一些。

2、美孚机油

在美孚机油中,美孚一号是属于顶级的,种类繁多,分为三大类,为劲擎表现系列、经典表现系列、定制系列,每一类又根据粘度等级再划分。

美孚机油主打的是机油的长效性,也就是拥有较长的换油周期,因为美孚拥有独家的聚α-烯烃的基础油,分子整齐排列,拥有良好的抗氧化性和抗高温性能,其粘度变化不大,比较适合长期使用,此外这个品牌的静音性也不错。但存在缺陷是在高转速情况下,发动机动力不足。

机油使用常见误区:

一、什么时候润滑油变黑了就该换油了

这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。

这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。

二、润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;

积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。

三、添加剂用处大

真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。

四、润滑油经常添不用换

经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2019-08-21
嘉实多产品的卖点是低温流动性能良好,发动机冷启动的保护性能好。在气温较低的地区,冷启动困难的车辆或者比较旧的车辆,选择嘉实多也是不错的。美孚的特点是不容易产生裂化,所以机油更换的周期比较长,而且其产品兼具有较好的运动性和耐高温性能。这些特点都要归功于美孚公司研制出的聚α-烯烃的基础油。这种基础油的分子排列整齐,可以抵抗外部干扰,故而获得良好的抵抗氧化,粘度变化的能力。如果是寒冷的地方就选择嘉实多,如果是需要良好的动力以及高温保护就选美孚。本回答被网友采纳
第2个回答  2019-08-21
你好,这俩款产品我都使用过,感觉还是美孚价比更高一些,这个产品的全能性比嘉实多强,但是5000Km之后的静音不怎么好,发动机声音挺大,建议GT机油,该机油在10000km之后衰减时的发动机也基本没有声音。本回答被提问者采纳
第3个回答  2021-10-15
嘉实多极护和美孚一号都是同一级别的全合成机油,性能相差不大,长效的话也都差不多,都是一万公里左右。我用过美孚几次,还是挺不错的,后来朋友推荐换了G‎T魔力‎红机油,G‎T魔力‎红是比极护和美孚一号更高一个级别的四类全合成机油,综合性能秒杀同级别三类全合成机油。
第4个回答  2021-10-15
美‎孚一号和嘉实多极护我还是更喜欢极护机油,美‎孚一号发动机声音比较大,我就感觉驾车体验很差,而且动力方面不怎么样。但我自从用了G‎T魔力‎红机油之后,我还是更喜欢GT机油,极护对比GT机油还是稍微差了点,动力方面稍微欠缺了点,而且衰减快,像GT机油七八千公里才开始衰减,对我来说更加实用方便。
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