关于汽车空气压缩机的检查，你知道该怎么做吗？

Question

如题所述

Answer 1

关于汽车空气压缩机的检查，你知道该怎么做吗？

1.压缩机工作时，不应有大量润滑油逸入储气罐。连续运转24小时后，当储气罐中的润滑油达到10 ~ 15 ml时，活塞和活塞环的磨损情况，后盖与油塞之间的密封情况，回油管是否畅通，连杆大端与曲轴的轴向间隙等。应详细检查，并根据发现的问题进行维护。用直尺和塞尺检查，或将零件扣在平台上，用塞尺检查。气缸体、气缸盖、曲轴箱和底盖各结合面的平面度误差不应大于0.05毫米，否则应更换新零件或打磨。如果气缸体有裂纹，应更换新的或用修理尺寸法修理。

2.汽车空压机有两个修理尺寸(0.40 mm ~ 0.80 mm)。如果超过上次维修尺寸，应使用新套筒进行维修。埋设时配合干涉应为0.03 ~ 0.06毫米。当空压机曲轴开裂或轴颈与前后支撑轴承配合间隙超过0.02毫米时，应使用新零件。如果连杆轴颈的圆柱度误差超过0.01毫米，应更换新零件或磨削修复；如果极限磨损超过0.01毫米，必须更换新零件。压缩机密封性检查:由于制冷剂渗透性强，压缩机的密封性对空调系统的影响很大。

3.检查压缩机密封性的方法如下:用分支压力表检查，将分支压力表的高压和低压软管分别连接到压缩机的高压和低压维护阀上，启动发动机以2000r/min的怠速运转。压缩机正常工作时，可以听到压缩机内部活塞运动的金属声。先将电磁离合器线圈从压缩机上取下，然后用万用表测量其电阻值。由于电磁离合器线圈的标准电阻为(3.7±0.2)ω，因此应使用万用表的欧姆表，以避免测量误差。测量时，如果万用表的指针不动，电磁离合器线圈就断了；如果测量值小于3.5ω，则表示线圈短路、断裂或应更换电磁线圈。

Answer 2

我知道，对汽车空气压缩机检查的时候，可以用分支压力表进行检查，启动发动机之后如果转速能够达到2000之后，就应该更换空气压缩机。

Answer 3

活塞环的磨损情况，后盖与油塞之间的密封情况，回油管是否通畅，连杆大端与曲轴的轴向间隙，气缸体是否有裂纹，可以通过这些来检查汽车空气压缩机。

Answer 4

要检查压缩机工作的时候，是否有大量润滑油一入储气罐的情况，如果有这些情况的话，要及时的进行修理。