p挡不属于自动挡轿车的三大标配档位，因为有的车型采用了N档附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N档的区别就是P档带有驻车锁止机构而N档没有，但它们都拥有空挡的性质。
P档中的“P”源于英文词汇Park中的第一个字母，所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。
特殊的自动挡档位和按钮：
1、L低档位
这个档位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD OFF按键等。2、雪花按键
用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
3、OD OFF按键
最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
以上内容参考 百度百科-P档
以上内容参考 百度百科-自动档汽车
自动挡关闭发动机后，除了N档和P档可以拔出钥匙，在其他档位钥匙是拔不出来的。
所以可以肯定你是在N档关发动机、拔钥匙了。这么操作不会对汽车造成损害的。
只是停车最好把档位挂入P档、拉手刹，这个档位自身有防溜功能。本回答被网友采纳
自动挡忘放手刹开车对发动机有影响。
如果车友在行驶中听到“咔嗒”声音，或出现烧焦味和车尾冒烟的情况，应立即减速靠边停车，待汽车温度降下来，仔细观察确定无异样后才能继续上路。
伤车驾驶的几种形式：
1.经常打死方向：
学车移库时，很多人习惯了打死方向。其实，因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件，经常打死方向，会让助力泵长期处于绷紧的状态。因此，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。
2.长时间半离合：
一些驾驶员开车时习惯左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制。实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
3.换挡太急：
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。