3挡DHT变速箱有多强?银河L7告诉你答案!

如题所述

自从2019年逐渐兴起的插混市场,也开始得到消费者们的认可以及关注。发展到今天已经不是比拼产品力那么简单了,而是卷起价格战的风波,引发连锁反应就是,中国品牌插混SUV越来越便宜,尤其是15万元市场级别,竞争也变越来越激烈,以比亚迪宋PLUS DM-i冠军版、吉利银河L7哈弗枭龙MAX为首的,都在集中火力抢占滩头阵地。


其中,吉利雷神电混 8848系统,是市面上少有采用3挡混动结构,那相比较单挡、两挡DHT混动,吉利3挡电混系统真比前两套系统强吗?

那如果要进行比较,肯定是先从背后的技术路线深入了解吧!于是,我们来到吉利位于宁波的雷神新能源试验中心,从雷神电混的技术层面带你们一一解答。


从结构上来看,3挡电混系统能够实现更高的效率输出范围,也就是说,整车在极速上能拥有更高的性能储备。那么,在优势上3挡电混系统大致可分为三大特点:

1. 加速更快,极速更高。得益于3个挡位拥有更密集的齿比范围,车辆在高速巡航工况下,通过变速箱更高的挡位保持平顺且稳定地行驶,而当车辆需要进行急加速时,动力可实现3级的变频,通过降挡增强扭矩,释放60%的储备功率,换来更强劲的性能,快速完成并线超车。


2.更高效,能耗最优。3挡DHT变速箱可实现智能能量分配,在不同工况下能做到纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电,确保发动机可始终在最佳效率区间,传动效率可达97.5%。在低速行驶场景下,可以做到纯电和串联的切换实现高效运转,达到动力性与经济性的理想平衡,在任何场景下都可提供“能耗最优解”。

2. 更安全,不怕失速。因为有了3挡的速比范围,遇到陡峭的高坡,通过3挡变频可实现动力放大,发挥出发动机丰沛的动力储备,最大输出轮边扭矩4920N·m,无惧高原和爬坡等复杂路况,不惧怕失速的情况发生。


而为了顺利打开新能源市场的大门,传统的DHT变速箱体积大、质量重一直是先天的缺陷。而吉利的工程师在讲解时就提及到,为了攻克这一难题,想过各种的方法,最终采用了一套3AT行星齿轮的结构,将变速箱模块和驱动电机整合到一个箱体内,重量仅为120kg。


作为参考,相比比亚迪DM-i单挡电混变速模块,整备重量上足足轻了19.7kg。所以说,3挡电混系统“又小又轻”的体积,在这技术功底上,吉利还是那个敢于创新“第一人”,也打响加速电气化进程的第一枪。

因此,当看完厂家一系列的技术讲解后,对于试驾银河L7这款机械素质拉满的重点车型,我还是对它充满期待的。


需要强调的是,本次试驾经过了城市路、高速路以及上下坡的盘山公路,其中令全车媒体印象最为深刻的还是山路驾驶部分,车辆的底盘与动力的机械感表现得相当出色。(厂家敢于让我们在山路试驾,其实也看得出对自家产品充满了信心)

从整车的账面数据来看,银河L7搭载1.5T发动机,发动机最大马力为163匹,驱动电机最大马力146匹,峰值扭矩为338牛·米。官方0-100km/h加速时间为6.6秒;在3挡的优势下,最高车速可达到241km/h。


在连续爬坡的上山路段,银河L7强有力的动力性能,是能够比较明显感受出来,且拥有电动车轻快的性能。不过,需要注意的是,它的动力强劲并不是说有多强的爆发感,而是在这种连续的上山公路,响应速度足够地积极,整车的动力几乎出现“呼吸式”的中断层,也就是说,给到我的感觉是它能“一口气”就干到了山顶。


至于,银河L7最突出的底盘机械素质,也与沃尔沃主导的e-CMA构架分不开关系,研发时就是由一帮欧洲人进行调校,车辆在山路行驶时的侧倾抑制、操控手感、底盘反馈质感,都很有欧洲车的风味,甚至,不夸张地说,有70%很像是在驾驶一辆沃尔沃的车,紧致的操控和底盘反馈给足了驾驶信心。


关于整车的能耗表现,银河L7出发前是以一个满电的状态,在长达210km的行驶过程中,也包括了长时间原地怠速开空调、激烈的山路驾驶,最终我们到达目的地后,表显平均油耗仅为4.4L/100km,对于插混SUV来说,这油耗水平已经是非常可圈可点了。



不过,话说回来,银河L73挡DHT变速箱和普通的单挡变速箱的区别真能明显感知出来吗?坦白说,普通消费者只是日常通勤,市区道路中行驶,或者跑跑高速路,那么,用户感知度并不会很强的。


但如果是从“3挡比单挡强”的理念来看,也的确很多方面都有可取之处,银河L7用上的这套3挡DHT变速箱,能耗足够低、动力足响应更快,关键是车型价格也足够便宜。作为消费者肯定是会觉得性价比很高的。

写在最后

面对着攻势最为猛烈的新能源市场,吉利银河L7在这套雷神电混 8848系统加持下,是目前吉利亮出的最大王牌。同时,3挡DHT变速箱多挡位的速比,也具备更加广泛的动力范围,动力性更好,极速也更高。而且,3挡DHT变速箱在增程模式下,还解决了平顺性差的问题,让这套系统在驾乘感受上都是以平顺+安静为主。

所以说,面对市场上比亚迪宋PLUS、哈弗枭龙MAX这两位最大的竞争对手,吉利也试图用技术和丰厚的诚意打动消费者。那如果让你们来选,各位小伙伴会怎么选呢?

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