第1个回答 2020-12-24
冬天水温低,一方面由于热量散失过多,使转变成有用功的热量减少,另一方面由于混合气与冷汽缸壁接触,使其中原已汽化的燃油又凝结并流到曲轴箱内,不仅增加了燃油消耗,且使机油变稀而影响润滑,结果也将使发动机功率下降,磨损加剧。本回答被网友采纳
第2个回答 2020-02-02
速度起来后温度下降是因为运动中的风带走了部分热量,降低了发动机的温度,从而水温下降。正常水温是85(上下5度),但各种车型不一,标准均有所不同,但不论哪种车型正常水温都不超过93度,超过就算水温高。
第3个回答 2022-03-03
发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。
1、节温器损坏
节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处。当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入发动机水套内,水套内的水温就能很快上升,就是大家常说的小循环。
如果水温升高到一定温度时,阀门渐渐打开,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,开始缓慢升高水温,通过散热器向大气中散热,保持发动机水温在恰当的温度,这就是大循环。
如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。
2、散热风扇常转
还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
第4个回答 2019-09-04
冬季温度低是很正常。不过,如果你开车跑了好几个小时,车子的温度还是很低,那就有点问题了。可能是节温器失效了,也可能是风扇的温控开关失效了。如果在温度很低的情况下,风扇仍然在转动,这就是温控开关失效的状态。