玉柴发动机机油标准：
外观清澈
含硫量低（小于1.0%）
含残碳量低（小于1.0%重量）
水及沉积物少（小于0.1%体积）
含灰份少（0.03%重量以下）
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
7.抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。
8、用两个直径0．5厘米，长20厘米的玻璃试管，分别装入19厘米的新机油和用过的机油，封好后两管同时倒置，记录气泡上升的时间，如果两者相差超过20%时，则说明使用过的机油粘度下降过多，应更换。
9、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较，如用过的油滴中有较多的黑点，表明机油未变质，不应更换；如机油呈黑褐色，则为变质，应更换。
外观清澈
含硫量低（小于1.0%）
含残碳量低（小于1.0%重量）
水及沉积物少（小于0.1%体积）
含灰份少（0.03%重量以下）
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
7.抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。
8、用两个直径0．5厘米，长20厘米的玻璃试管，分别装入19厘米的新机油和用过的机油，封好后两管同时倒置，记录气泡上升的时间，如果两者相差超过20%时，则说明使用过的机油粘度下降过多，应更换。
9、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较，如用过的油滴中有较多的黑点，表明机油未变质，不应更换；如机油呈黑褐色，则为变质，应更换。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2009-12-09
二楼脑残，嘉实多是汽机油想打广告也不用这么傻。
楼主的机器是做什么用的？车用机？其他排放标准的使用CF-4级别的机油即可，如果是国III标准的机器要求使用CH级别的机油，如果是发电等其他用途使用燃油质量差的就选用CD级别就行了（勤换机油）。
以下网址：
http://cndeser.com/w02/html/?2799_3.html
是中国柴油机网关于机油分类的标准后几页还有齿轮油和黄油的数据标准你可以自己去参考一下。本回答被提问者采纳
楼主的机器是做什么用的？车用机？其他排放标准的使用CF-4级别的机油即可，如果是国III标准的机器要求使用CH级别的机油，如果是发电等其他用途使用燃油质量差的就选用CD级别就行了（勤换机油）。
以下网址：
http://cndeser.com/w02/html/?2799_3.html
是中国柴油机网关于机油分类的标准后几页还有齿轮油和黄油的数据标准你可以自己去参考一下。本回答被提问者采纳
第2个回答 2009-12-09
要说到好，肯定是等级越高的越好。也就是说越贵的越好。但必须是正品。
第3个回答 2009-12-11
卖玉柴的合作伙伴，壳牌的，CD级的，R2型的
第4个回答 2009-12-09
嘉实多
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