运-10（Y-10）是中国自主研制的第一种大型飞机。曾经有谣传说运-10的主要机体设计是经由波音707的逆向工程而来，但据后来报道运十的研制者和波音公司都否定了这一说法。发动机为WS-8普惠JT3D-7的中国仿制品。运-10只曾制成两架。首架用作静力测试。第二架使用的发动机及飞航电子俱为中国民航机队中707的后备组件。机身和机翼在位于西北工业大学校园内的西安航空馆内。
运-10工程的最终下马原因很多，政治原因可能是其中之一，当时中国科研经费剧减一半，从1.3%降到0.65%，科研平台放弃，科研队伍解散。同时民航总局一直对此项目持抵制也是一个原因。现时运-10自弃用后一直停放在上海大场机场内。
1973年6月，国务院、中央军委正式批准在上海研制大型客机。
1975年6月，完成全部设计图纸。
1976年9月，制出了供静力试验用的飞机。
1978年11月，在飞机结构强度研究所进行全机静力试验，证明飞机强度符合要求。与此同时，开展了影响安全可靠的全机四大系统地面模拟试验。
1980年9月26日，飞机由机长王金大首飞成功。
从首飞成功到1984年共飞行了130多个起落、170多个飞行小时。先后飞抵北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都等国内主要城市，并七次沿“死亡航线”飞抵拉萨，成为首架飞抵拉萨的中国产飞机。
1986年，财政部否决了3000万元人民币研制费用预算，研制计划终止。
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