新能源车的制冷系统依靠高压电动空调压缩机运作，其核心驱动力源自于动力电池。对于暖风系统，新能源汽车普遍采用电加热策略，主要有两种方法。首先，通过加热冷却液，再经过循环为暖水箱提供热量，这种方式的优势在于能稳定输出热量，但其缺点是加热时间相对较长。另一种方式是直接加热经过蒸发箱的空气以实现暖风，这种方式的优点在于加热速度较快，然而，这种快速加热方式也潜在一定的安全风险。因此，在实际应用中，直接加热的方式需要谨慎使用，以确保驾驶者的安全和舒适。
总体来说，新能源汽车的制冷系统利用高压电动压缩机，而暖风系统则采取电加热策略。通过精确的控制和管理，我们能够确保驾驶体验的舒适性与安全性并重。