后轮轴速比，也称为主减速比，是发动机和变速箱之间动力传递的关键参数，它与车辆的档位密切相关。 当发动机和变速箱的动力作用在传动轴上时，传动轴的旋转通过主减速器将动力传递至主动小齿轮，进而驱动主减速器的从动齿轮，再带动半轴旋转。其计算原理为从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数，即传动轴每旋转N次，半轴才会转动一次，N即为后轮轴速比。
在汽车性能中，后桥速比扮演着决定性角色，它影响着车辆在不同档位下的传动效率和动力输出。 调整后桥速比，能适应不同的道路状况和驾驶需求，改变行驶速度和动力输出。因此，后桥速比的选择和优化对于提升汽车的整体性能和驾驶者的舒适感受至关重要。
值得注意的是，后桥速比的调整需兼顾车辆的实际使用环境和驾驶需求。 不同的路况和驾驶条件可能需要不同的速比设置，以确保车辆性能处于最佳状态。汽车制造商会根据这些因素进行细致的调整。
总的来说，后轮轴速比，这个看似不起眼的参数，却直接关乎车辆的行驶性能和驾驶体验。 通过科学的调整，它能够为驾驶者提供更高效、舒适的驾驶体验。