是的。不减一点速度就减档的话汽车就会形成一个冲击。还有可能造成拖档，很伤档。
一般开熟悉的车手都是看或者听汽车的转速来进行加减档 抵档轮胎扭力大，跑不快 高档轮胎扭力小，跑得快 发动机转速 档位传动比 车速 这三个配合好了，车坐着才舒服啊。
以下是为什么要减档的原因：
首先，上坡发动机无力，这个时候就要降档增加扭矩，才能爬上去。这个事不需要人为减速，车自己就减下来了。
下长坡陡坡的时候，不能一直踩刹车，这个时候就要用低档牵引制动。先踩刹车减速，然后换低档，才能不伤变速箱。 所以为了保护变速箱和传动机构，要让车速和档位对应，才能让爱车陪伴自己更长的时间， 祝驾车平安！ 强行降档，只是为了获得瞬间更大的扭力或牵引力，在爬坡或高速过弯飘移时较常用。
扩展资料：
采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。
要的，不然不仅可能损害你的爱车，还有可能引发交通事故。
减档的正确方法是：5档减4档，踩离合，变速杆向下拉到中间位置，让其自然回正到空档位置，再向下拉到底。4档减3档，踩离合，变速杆直接向上推到头。
3档减2档，踩离合，变速杆向下拉到中间位置，再向左边拨动变速杆，接着向下拉到底。2档减1档，踩离合，变速杆直接向上推到头。
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科三加减档技巧和方法
百米加减档把一、二档称为低速档，三、四档成为高速档，车子完全停下后的起步一般用一档，起步加油后可以迅速换到二档，加油提速后才可以换到三档，之后加油就可以换到四档。
我们是从三档也就是25码左右为基础行驶速度，当进入加减挡时，踩油门，升到35码挂四档，再踩油门升40码停止踩油门，开始减档操作。
减档必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。在加减档过程中，有一快三慢：快速踩下离合器、慢慢抬起离合器、慢慢加油、慢慢松油。值得注意的是：当准备换档时，先要慢慢松油，但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门。
这不会影响车子的平稳性；由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些。减档是从40码开始踩刹车，降到35码以下挂3档，降到25以下码挂2档，然后再踩油门升到3档。
切记，减档中2档最好20码以上，好像有规定，3档20码以下会扣5分。凭感觉，不能把所有心思都放到仪表盘，大概瞄一下，否走容易出现安全事故，安全第一。考官如果看你只关注面板也会很愤怒的踩下刹车，直接不合格。
参考资料:百度百科▬百米加减档
汽车减档时，分为两种情况：
5档减4档可以不用减速，直接减档。
4减3 / 3减2 / 2减1，都要先减速，减到一定的速度范围内，再减档，不然车子容易出现“咔咔”的声音。