线路路基有 和 两种基本形式。

Question

3．防止线路爬行的主要设备有 和 两种。
4．道岔是由 、 、和 三部分组成。
5．铁路区段站的主要作业有 、 、 、 和 五项。
二、判断题（没空5分，共10分）
1.限制坡度是指在一个区段上，决定一台某一类型的机车，所能牵引的货物列车重量最大值的坡度。（）
2.铁路的驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的调车设备。（）
三、计算题（共30分）
已知某线路平面纵断面情况如下：

求（1）AB、BC、CD各段的单位坡道阻力及单位曲线阻力为多少？
（2）指出AD段上哪段是限制坡度？限制坡度值是多大？

Answer 1

线路路基有路堤和路堑两种基本形式。

一、路堤

路堤是指全部用岩土填筑而成的路基；路堤的几种常用横断面形式：

1、矮路堤(填土高度低于1.0~1.5m者）

2、高路堤(填土高度大于18m（土质）或20m （石质））

3、一般路堤(填土高度介于两者之间）

4、浸水路堤

5、护脚路堤

6、挖沟填筑路堤

二、路堑

路堑是指全部在原地面开挖而成的路基。

路堑横断面的几种基本型式：全挖式路基、台口式路基、半山洞式路基。

扩展资料：

路基作用：

铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构，因此，路基是轨道的基础，路基荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。

建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。

Answer 2

线路路基有 路堤 和 路堑两种基本形式。

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。