逆风飞机迎风起降的原因主要有两个,一是可缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离,
二是较安全。飞机起飞时,如果有风迎面吹来,在相同速度条件下,其获得的升
力就比无风或顺风时大,因而就能较快地离地起飞。迎风降落时,就可以借风的
阻力来减小一些飞机的速度,使飞机在着陆后的滑路距离缩小一些。飞机在起降
时速度都较慢,稳定性较差,若此时遭到强劲的侧风袭击,飞机就有可能偏离跑
道。为避免这种危险,所以机场的跑道方向要根据当地的主要风向来选择。近年
来,由于飞机稳定性的迅速提高,风向对飞机起降影响大大降低了。飞机在空中
飞行也有交通规则
俗话说:“天高任鸟飞”。对于飞机来说,是否可以在万里长空任意飞翔呢?
答案是否定的。因为飞机在天上飞行必须严格遵守空中“交通规则”。根据飞机
机型,航空管制部门规定了不同的航行高度:3000米以下一般是小型飞机的活动
范围,3000米以上则是大中型飞机的活动范围,而且划出了8-20公里宽的固定航
路。每条航路又分成了若干高度层,相邻高度层的高度都得低于600 米。飞机在
相对、交叉、超越飞行时,必须保持不得小于600 米的垂直间隔,以确保飞行安
全和交通顺畅。
飞机的起飞和着陆,应尽量选择逆风而行,因为逆风起降可以增加升力或阻
力使飞机的离地速度或着陆速度减少,因而能缩短飞机的起飞滑跑距离或着陆距
离,同时迎风起降还有利飞机运动中的方向稳定性和操纵性,比较安全,由于飞
机起飞和着陆时的速度比较慢,稳定性差,如遇强劲的侧风就会把飞机吹歪倾斜,
所以一般说来,只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风
着陆。不过现在的飞机速度、重量及稳定性都比过去的飞机有很大的改进和提高,
风向对飞机的起落影响减小了。
参考资料:http://www.china774.com/zhidao/q/q850.htm