不需要更换。
由于航空公司原因，如机械故障造成航班在始发地延误或取消，航空公司应当及时提供航班信息、免费提供餐饮和住宿等服务，旅客不用更换登机牌。
同时根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》：
第十九条 航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原定座位时，承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。
第二十三条 航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。
扩展资料
造成航班不正常的原因通常比较复杂，如天气原因、空中交通管制、机械故障、飞机调配、旅客原因等。在延误补偿方面，需分清责任，区别对待。
旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，航空公司应当承担责任；但是，航空公司证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。
如果旅客对航空服务不满意，可以先向航空公司、机场投诉。如对其投诉处理不满意，可向民航局消费者事务中心申诉。投诉人可以书面、电子邮件或电话等形式向投诉受理单位进行投诉。投诉时应包括下列内容：
1、投诉人姓名及联系方式：
2、被投诉对象；
3、具体的投诉事实和理由；
4、投诉请求。
参考资料来源：中国民航局-航班不正常时旅客权利
参考资料来源：中国民用航空局-中国民用航空旅客、行李国内运输规则
不需要更换。
由于航空公司原因，如机械故障造成航班在始发地延误或取消，航空公司应当及时提供航班信息、免费提供餐饮和住宿等服务，旅客不用更换登机牌。
同时根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》：
第十九条 航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原定座位时，承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。
第二十三条 航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。
扩展资料
造成航班不正常的原因通常比较复杂，如天气原因、空中交通管制、机械故障、飞机调配、旅客原因等。在延误补偿方面，需分清责任，区别对待。
旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，航空公司应当承担责任；但是，航空公司证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。
如果旅客对航空服务不满意，可以先向航空公司、机场投诉。如对其投诉处理不满意，可向民航局消费者事务中心申诉。投诉人可以书面、电子邮件或电话等形式向投诉受理单位进行投诉。投诉时应包括下列内容：
1、投诉人姓名及联系方式：
2、被投诉对象；
3、具体的投诉事实和理由；
4、投诉请求。
参考资料来源：中国民航局-航班不正常时旅客权利
参考资料来源：中国民用航空局-中国民用航空旅客、行李国内运输规则
本回答被网友采纳由于空中流量控制
造成飞机延误4小时以上,不可以叫航空公司赔偿。由于空中流量控制是非承运人造成飞机延误。非承运人原因是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因。非承运人原因导致航班延误不补偿、不包住宿。
1、在民航局于2004年6月25日公布的《航班延误经济补偿指导意见》中写到：延误4小时以上、8小时以内；或者延误超过8小时以上，对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。
2、中国航空运输协会于2010年11月1日发布《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》。其中规定航班延误分为承运人原因和非承运人原因。承运人原因造成延误是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。
3、由于承运人原因造成航班延误，在1小时至4小时以内(含4小时)的航班，要及时向旅客提供餐饮。在原预定航班离站时间后4小时至8小时(含8小时)内成行，还应向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。
4、非承运人原因是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因。非承运人原因导致航班延误不补偿、不包住宿。