第1个回答 2014-12-28
因为是仿真，是"仿"，不是"真"，所以还是有差距的，这关键是元件模型的精确度问题 + 元件实物的散离性问题，这两个问题是以中点为界各自拉开距离的，工程上是把这两者尽量拉近，以达到仿真与实际的误差尽量小的目的。
但这是吹毛求疵的说法！在现实中很多设计(包括航天工业)都几乎离不开仿真，貌似失事的马航MH370波音777有这样的故事:
777是世界第一款完全以电脑立体CAD绘图技术设计的民用飞机，该技术又称CATIA（Computer-aided Three-dimensional Interactive Application），整个设计工序中都没有采用传统绘图纸方式，而是事先“建造”一架虚拟的777，让工程师可以及早发现任何误差，以确保机上成千上万的零件在被制成昂贵实物原型前，也能清楚计算安放的位置是否稳妥，并减省了开发时间和成本，在原型机建造的时候各种主要部件一次性成功对接。初时波音仍对CATIA的能力有质疑，于是制造了一个Section 41机鼻部分的实体尺寸模型，来测试它的能力，结果非常的成功；而波音777的开发使波音公司总共动用了2200台电脑终端机。本回答被提问者和网友采纳