沥青贯入式路面和表面处治路面的区别是什么

如题所述

沥青表面处治和沥青贯入式区别是:

1、贯入式:先铺碎石再洒沥青;

2、表面处治:先洒沥青再铺碎石。

具体如下:

沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层,通常采用层铺法施工。按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少,可分为单层式、双层式和三层式三种,单层式和双层式为三层式的一部分。三层式表面处治的施工工艺为:

清理基层,在表面处治施工前,应将路面基层清扫干净,使基层的矿料大部分外露,并保持干燥;若基层整体强度不足时,则应先予以补强。洒透层(或粘层)沥青,洒布第一层沥青沥青要洒布均匀,当发现洒布沥青后有空白、缺边时,应立即用入工补洒,有积聚时应立即刮除。

施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青,其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定,一般情况下,石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青宜在常温下散布。

扩展资料:

1、沥青表面处治实际案例分析:

某段高速公路长度为56km,是省与省之间的运输要道,因建设时间较早,功能日益衰减,质量安全问题频频出现。为此,于2010年对此段道路进行重修,其标段为K73+280~K129+280,其中K73+280~K96+625段为大修,其余为中修。

原路面结构中,底基层为水泥稳定砂砾,基层为5cm的中粒式沥青混凝土,面层是4cm的改性沥青。工程耗时一年,自通车,未出现任何质量问题,为安全行车做出了良好的榜样。

2、沥青表面处治设计方法案例:

沥青表面处治是以沥青为结合料,铺撒适量矿料以处治原有碎石而构成的一种磨耗层或保护层。它的质量主要取决于被处治层的强度、平整度、稳定性和沥青、矿料的性质 、用量 ,特别是沥青胶结料用量。结合埃塞俄比亚公路的表面处治设计和施工经验 ,提出一种全新的设计方法。[3] 

原材料:

稀释沥青( 中凝-3000):标号为60/70 的石油沥青和煤油按88%和12% 的体积比混合。 碎石: 最大公称粒径分别为19mm 和9.5mm, 是由该项目碎石场生产的碎石 ,母岩为玄武岩。

表面处治设计:

(1)原材料的检测:要根据道路交通量与气候条件等,来选择沥青的类型。

(2)集料粒径的选择。根据交通量和下承层的硬度选择适当公称粒径的集料。表处路面在开放交通后, 随着时间的推移, 会逐渐把集料压进下承层。 如果下 承层的硬度不够或者交通量过大, 集料尺寸又过小,集料就会嵌人下承层造成路面破坏 。 

如果集料尺寸过大, 则有可能石子在开放交通早期被车轮攫去 ’ 从而影响路面的使用寿命。 埃塞俄比亚公路2002 版规范推荐选择集料的公称粒径。

采用柔性基层并撒布透层,所以第一层采用公称粒径为19mm的集料 ,第二层集料的最小平均尺寸要小于第一层的1/2, 采用公称粒径9.5mm的集料。 其撒布量以刚好铺满一层为宜,集料不重叠, 不产生空隙。 在一块平坦的空地上画1个1m2的格子,将集料均匀铺撒一层, 然后称得集料质量即为集料撒布率。

参考资料来源:百度百科-沥青表面处治

参考资料来源:百度百科-沥青贯入式路面

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