众所周知，在国内汽车市场上，流传着一句话“开不坏的丰田，修不好的大众”，这说的是国内两个技术顶尖的汽车品牌，同时也是两个互相竞争的对手，在国内，日系车的最大竞争对手应该就是德系车了，就算在最初的时候，这两个汽车品牌也是最早进入国内的，但是就销量和口碑来看，你觉得是奔驰宝马在大众的心中是豪车码？那你觉得雷克萨斯的品牌知名度有没有它们两个高呢？不过就销量方面，虽说口碑没有德系车高，但是销量方面却是和大众旗鼓相当，毕竟日系车的发动机还是有目共睹的，就技术方面而言，大多数人都认为雷克萨斯是丰田最高技术代表，那么它的质量究竟如何呢？
关于这一点，国外有家德国车企拆了辆车，用事实说了一些话。这家企业在市场上随机找到了一辆行驶里程达到8万公里的雷克萨斯进行拆解研究，以此来让所有人看看这款车的质量究竟如何，虽说雷克萨斯在国内销量和口碑不高，但是在欧美市场，却是曾经连续多年打败奔宝奥，占据销量冠军的地位，从这方面可以看出对于雷克萨斯，欧美消费者确实挺热爱的。
首先要做的是拆开了雷克萨斯gs，车辆和行驶里程均是随机找到的，毕竟需要证明结果的真实性，从拆开的部位来看，确实称得上豪车之名，就设计构造以及在零件的用料方面都挺上档次的，属于性价比超值的位置，虽说是二线豪车，这里说一句，拆开的这辆车并没有经过任何的大修。
在拆车之前就已经询问过这辆车的车主了，得出的答案是这辆车质量完全没问题，但小毛病不断，而从拆开的零件可以看出，一些螺丝部位零件等，有明显大面积生锈的痕迹，而这样的情况在车辆其他部位也出现过很多个，以雷克萨斯的定位来说，就算是经过了8万公里的行驶里程，也不应该在这些部位上出现生锈的情况。
丰田最高技术代表雷克萨斯质量如何？德国车企拆辆车用事实说话
有些细心的车主可能发现了，这些生锈的部位是一些连接螺母等，这里生锈往往意味着螺母的耐用性下降，随之就是螺母的寿命和耐用性更低了，对于行车安全有很大的隐患，对于这种情况是需要及时更换掉生锈螺母的，除此之外，在电机轴承壳上面有不少的污垢，只能说一方面是保养没有到位，另一方面是质量有缺陷，让不少车主网友感到失望了，众人对于丰田的技术是认为出在世界顶尖行列，就这个结果。