荣威i6 MAX的综合竞争力超强!

如题所述

 è£å¨RX5等产品中看到的阵容调整一样,荣威i6的家族阵容也在中期改款中升级为了i6 PLUS,而现在,荣威更是在这款轿车上加入了荣威品牌中象征着精品化的MAX铭牌。

 ä¸è¿‡ï¼Œä¸ŽRX5 PLUS、RX5 MAX之间,较为显著的区别定位不同,荣威i6 MAX与i6 PLUS之间更像是不同的设计版本,前者瞄准年轻运动市场,后者继续深耕家用通勤市场。

 å¤–观设计上,我们可以看到,格栅延续着荣威家族式的倒梯形盾牌造型,并保持了较为宽大的中网开口。不过,激进的中网代表了新车的定位方向,锋利的面板线条(官方称荣麟纹格栅)看上去就更年轻,而且伴随着进气格栅边框面板带着更有趣的深色喷涂与倾斜处理,其与大灯之间的视觉交流显得柔和了不少。

 ä¸Žæ­¤åŒæ—¶ï¼ŒY型LED日间行车光带非常干练,其无论是在静态视觉,还是在动态照明效果方面,都可以凸显出一些高级感。而且采用LED光源的一体化远近光,在缩小了尺寸规格之后,其也会通过不规则灯腔镜,展示出更多样的视觉冲击力,这对于想要在年轻消费市场寻求突破口的荣威i6来说是十分必要的。

 è€Œä¸”此次荣威i6 MAX实际上与同平台姊妹车名爵6,实现了同步更新,这样似乎也让荣威i6 MAX在运动改造中受到了姊妹车的影响。

 è½¦å¤´ä¿é™©æ çš„分区结构的确与新一代名爵6非常接近,无论是进气格栅的下边框、保险杠内的辅助气孔,还是双边的运动导流设计,荣威i6 MAX的全新设计风格让我们看到了荣威为品牌转型做出的努力。

 è½¦å°¾è®¾è®¡ä¸Šï¼ŒLED尾灯在灯腔布局上,采用了与前大灯一致的Y型处理。线条结构上,更显著的尾箱盖小鸭尾伴随着更大的立体隆起而来,而且“ROEWE”英文铭牌与新样式的镀铬装饰条,也会让尾门看上去比旧款车精致不少。

 æ­¤å¤–,车尾下端还会获得运动保险杠样式,类扩散器结构嵌入到了杠铃状的包围之中,我们在包括奥迪在内的德系豪华轿车中,就看到了类似的处理风格,这显然也会提升i6 MAX的综合竞争力。

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