碟刹公路车 UCC赛瑞斯disc和wilier gtr team disc 谁的车架更好

Question

谁的车架好,差距在哪

Answer 1

很明显，威廉的强。第一眼看几何图，尺码7个对3个，高下立判，胜负已定。3个尺码啥概念？捷安特地板级山地车卖一千几的atx660也给三个尺码，这是最基本的；卖一万几的公路车只给3个尺码，这是猴子下山来搞笑的吗。其次， 威廉这个车架上肯定有UCI认证标志的，ucc的是否有不清楚。。其它不细说了，威廉的是多强的技术沉淀和实力，常年参与UCI鼎级国际赛事，二选一的话老司机肯定是大威廉走起

几何图，ucc塞瑞斯：这个几何图，给人一种设计和研发不专业的感觉，和几千块山地车一个层面。其它还说什么，讲套件？讲东丽碳布？那都是虚的。

几何图，wilier gtr team：注意reach和stack两值，7个尺码就是有优势啊，如果你花几百块做个fitting，就更容易找到适配自己身材的码数。对于公路车，身材适配是重点，其它都是浮云。