半轴齿轮的作用

如题所述

半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。

半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴一般以前实心居多,由于空心轴转动不平衡控制更容易,现在,很多汽车上都采用空心轴,半轴其内外端各有一个万向节(U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

差速器半轴齿轮的作用:

1、差速器的作用首先是改变动力传动方向,通过半轴向两侧车轮传递动力,当车辆转弯的时候自动实现两侧半轴以不同的速度旋转,使车轮尽可能的以滚动的形式做不等距运动,减小转弯时的阻力也减轻了轮胎的磨损。

2、差速器里面的行星齿只是围绕着半轴齿轮做公转运动,此时两侧车轮的转速相等差速器不起作用,车辆处于直线行驶状态。

3、半轴齿轮材料一般都是合金结构钢。不同车型不一样,钢材有高中低档不同。

4、半轴也叫驱动桥,半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴,其内端一般通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮毂连接。

5、现代汽车常用的半轴,根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种。

6、全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装,只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴,而车轮与桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便。

7、半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低,因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦,且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

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