gte插电混动车没有纯油的和纯电的保质吗

如题所述

是的。插混不保值主要还是因为电池容量大,会衰减,进而会影响纯电模式的续航里程;油电混动电池容量小,属于浅充浅放,即便衰减,也还是混动模式,顶多发动机参与度更高一点,并不会影响整车的外特性。
至于即便不充电也很省油,这得看是什么插混,德系的P2插混不行,日系/国产(大部分)则是用油电混动的思路造插混,前桥是双电机,所以能保持不充电也很省油。所以,先不要看能不能充电,得先确认是什么混动,再确认是什么插混,能不能充电重点还是看你有没有绿牌需求,没有的话,前桥双电机的油电混动也完全可以考虑。比亚迪的新能源有很多种,有EV纯电版,有DM-power插混版,还有新出的DM-i插混版,都是绿牌,不知道你说的哪一种。从市场来看,现在最炙手可热的还是DM-i系列的插电混动车,如果你要这种的话,其实宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i在三大件上差别不大。单纯追求燃油经济性的话,自然宋Pro DM-i性价比更高一些;价格更高的宋PLUS DM-i优势则在于尺寸大、空间更好、用料配置更强,而且高配是1.5T混动,甚至有电四驱版。若你经常遇到雨雪天气跑烂路或者工地用车,还是有必要多准备点预算的。
个人觉得XT6除了品牌优势,其余方面和另外两台车相比没有什么强项,所以若单纯为品牌,可以选择XT6。汉兰达混动优势在于后期省油能力以及保值率,昂科旗优势在于更大的空间表现、更上档次的内饰以及更好的驾驶品质。综合来看,更推荐昂科旗。另外,昂科旗和XT6属于同平台产品,动力总成完全一样,但是昂科旗内饰包括空间要更好一些,所以不必多花钱去选择XT6。
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