优点：换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。
省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。
缺点：成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。
主要优势：
双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
知识点：若采用双离合的变速器换挡，两个离合器会分别控制奇数挡和偶数挡，在换挡之前，变数器已经预先将下一个挡位齿轮结合，在受到换挡指令的时候，变速器会反馈给发动机一个信号使其转速迅速上升。这时先前啮合好的齿轮就迅速结合，同时第一组离合器断开，第二组离合器工作。这就是双离合变速器的换挡过程。
众所周知，在汽车发动机和变速器之间起连接作用的就是离合器，离合器作为发动机动力输出的“开关”在整车上起着举足轻重的作用。为了节省空间，离合器一般都与变速箱集成在一起，现在的某些车型上甚至会使用两个离合器和变速器集成，这称之为双离合变速器，简称DCT。
某些自动挡汽车品牌在做推广的时候会宣传自己的车采用了“双离合”，因此很多人可能会认为双离合变速器就是自动变速器。其实不然，双离合变速器由于没有变矩器所以并不能称作自动变速器。但是其继承了手动变速器和自动变速器的优点，在采用两套离合器交替控制的基础上，将离合器作用时间大大缩短，从而达到无间隙换挡的效果。
我们知道，机械变速器在换挡的过程中，离合踏板会被踩下，这个时候发动机向外输出的动力被切断，随着时间的增长，汽车的车速会迅速下降。但若采用双离合的变速器换挡，两个离合器会分别控制奇数挡和偶数挡，在换挡之前，变数器已经预先将下一个挡位齿轮结合，在受到换挡指令的时候，变速器会反馈给发动机一个信号使其转速迅速上升。这时先前啮合好的齿轮就迅速结合，同时第一组离合器断开，第二组离合器工作。这就是双离合变速器的换挡过程，因为采用了两个离合器交替工作，大大的缩短了换挡时间，从而减小了换挡时汽车车速的下降。
现目前使用双离合变速器的汽车普遍是手自一体式变速汽车，不论是在手动挡还是自动挡，汽车都能以一个较为平顺的速度换挡，而不会出现换挡时车速急剧下降的现象。
虽然双离合变速器有缩短换档时间等诸多好处，尤其在争分夺秒的赛车比赛时特别有用，但网上关于它的是非还是有很多。在现实生活中，汽车并不是赛车，再加上很多厂商在双离合的匹配上大都采用偏重平顺性的调校，因此，双离合变速器在现实生活的应用效果与CVT（无级变速器）差不多。
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本回答被网友采纳为了解决这个问题，早在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，简称DSG（英文全称：Direct
Shift
Gearbox），装配在赛车上，能消除换档离合时的动力传递停滞现象。例如
布加迪EBl6.4
Veyron的新型7速变速器是装置了双离合器，从一个档位换到另一个档位，时间不会超过0.2秒。现在，这种双离合器已经从赛车应用到一般跑车上。奥迪汽车公司的新型奥迪TT跑车和新奥迪A3都已经装置了这种DSG。这些汽车装配DSG的目的是可以比自动变速器更加平顺地换档，不会有迟滞现象。
DSG变速器的档位转换是由档位选择器来操作的，档位选择器实际上是个液压马达，推动拨叉就可以进入相应的档位，由液压控制系统来控制它们的工作。在液压控制系统中有6个油压调节电磁阀，用来调节2个离合器和4个档位选择器中的油压压力，还有5个开关电磁阀，分别控制档位选择器和离合器的工作。
优点
1DSG变速器没有变矩器，也没有离合器踏板。
2DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。
3DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。
4车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。
5DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。
6DSG变速器的多片湿式双离合器是由电子液压控制系统来操控的。
※双离合器的使用，可以使变速器同时有两个档位啮合，使换档操作更加快捷。
7DSG变速器也有手动和自动2种控制模式，除了排档杆可以控制外，方向盘上还配备有手动控制的换档按钮，在行驶中，2种控制模式之间可以随时切换。
8选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速器也不会升档。
9换档逻辑控制可以根据司机的意愿进行换档控制。
10在手动控制模式下，可以跳跃降档。
缺点
技术不是很成熟
很普遍
价格也相对对高
缺点：换挡逻辑需要和离合器切换相互配合，这样导致程序设计的复杂性。目前为止，湿式双离合变速器售后市场反馈稳定，价格相比干式双离合高。干式双离合由于各个驾驶员的习惯不同都有相应的问题出现，主要体现在换挡过程中的问题，都是程序所导致的硬件损坏。本回答被网友采纳