6个档位。
摩托车既然设计了多个档位，都是有不同用途的，档位越高传动比越小，而档位越低传动比越大，因为发动机输出的最大功率是一定的，需要根据不同的负荷和转速来切换不同档位，才可以让发动机工作在最佳状态。摩托车起步是从0转速开始的，大多数场合会有很重的负荷，所以是最适合使用1档来启动了。
根据引擎的动力输出大小及齿轮箱的状况，车主必须自行测试出换档所需要回油门的多寡。当回油门太少时，便不容易完成换档，结果很可能还停留在原本的档位。当油门回的太多时，由于动力间断太久，再回复油门加速时，会产生比较大的震动。车主可以根据这两种状况，调整自己回油门的多寡。
扩展资料：
注意事项：
发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。
起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油。
若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从开始接合到完全接合这个过程中转速一直保持稳定。
参考资料来源：百度百科-本田摩托车
参考资料来源：百度百科-档位
摩托车一到五档分别有什么作用：
一档到五档说白了就是一个大齿轮与小齿轮的不断转换，也叫变速箱，一档的时候速度慢，但是车子有劲，发动机的力量最大化的传动到轮胎上，所以适合起步，大陡坡，二档相对一档来说速度有所提高，但力量有所递减，所以一般在起步完成后用来提速跟保持平衡，同样的道理，三档比二档速度更快，但力量又有所减小，总之这是一个不断循环转换的过程，从而达到在不同路况下保证车子安全平稳通过的能力，具体的驾驶技巧还需要实际操作，不断的慢慢积累。
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2019-11-14·答题姿势总跟别人不同知道小有建树答主
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6个档位。
摩托车既然设计了多个档位，都是有不同用途的，档位越高传动比越小，而档位越低传动比越大，因为发动机输出的最大功率是一定的，需要根据不同的负荷和转速来切换不同档位，才可以让发动机工作在最佳状态。摩托车起步是从0转速开始的，大多数场合会有很重的负荷，所以是最适合使用1档来启动了。
根据引擎的动力输出大小及齿轮箱的状况，车主必须自行测试出换档所需要回油门的多寡。当回油门太少时，便不容易完成换档，结果很可能还停留在原本的档位。当油门回的太多时，由于动力间断太久，再回复油门加速时，会产生比较大的震动。车主可以根据这两种状况，调整自己回油门的多寡。
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注意事项：
发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。
起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油。
若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从开始接合到完全接合这个过程中转速一直保持稳定。
参考资料来源：百度百科-本田摩托车
参考资料来源：百度百科-档位
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由于摩托车设计有多个齿轮，因此它们具有不同的用途。 齿轮越高，传动比越小，齿轮越低，传动比就越大。 由于发动机的最大输出功率是确定的，需要根据不同的功率进行调整。
可以将负载和速度切换到不同的档位，以使发动机处于最佳状态。 摩托车的启动从0开始，在大多数情况下会有很重的负载，因此最好使用第一档来启动。
根据发动机的输出功率和变速箱的状况，车主必须测试换档所需的油门返回量。 如果节气门太小，则不容易完成变速，结果可能会保留在原始档中。 当节气门返回太多时，由于断电时间太长，当节气门再次加速时，会产生较大的振动。 车主可以根据这两个条件调整返回油门的程度。
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换挡时的注意事项
1、变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。
若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
2、 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
3、换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
4、各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。用1、2挡的时间不宜过长。
摩托车一到五档分别有什么作用：
一档到五档说白了就是一个大齿轮与小齿轮的不断转换，也叫变速箱，一档的时候速度慢，但是车子有劲，发动机的力量最大化的传动到轮胎上，所以适合起步，大陡坡，二档相对一档来说速度有所提高，但力量有所递减，所以一般在起步完成后用来提速跟保持平衡，同样的道理，三档比二档速度更快，但力量又有所减小，总之这是一个不断循环转换的过程，从而达到在不同路况下保证车子安全平稳通过的能力，具体的驾驶技巧还需要实际操作，不断的慢慢积累。
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