新能源汽车的出现也促使商用车市场加速转型，因此我们可以看到路上一些商用货车、轻松皮卡等均推出了新能源车型，但由于纯电动存在购车成本高、续航里程短等一些用车痛点，同时传统燃油车又存在经济性差、舒适性差等弊端。那么对于商用车的厂商们来说自然要找到解决难度的平衡点。因此，五菱新能源汽车近日正式发布旗下全新品牌--菱势汽车，并且推出首款针对于商用市场的车型“菱势黄金卡”，共计推出2款配置车型，售价区间为8.98-9.38万元。此外，随着菱势黄金卡的上市，也公布了在上市期间下订1000元低12000元的购车优惠活动。
相信大家都知道，五菱汽车无论是乘用还是商用，都是根据人民需要什么，就造什么的理念下打造出多款在同级别市场上爆款的车型。而这次菱势黄金卡的推出，势必也将会成为同级别领域上的爆款。
为何这么说呢？首先菱势黄金卡将是市面上首款商用车采用增程式混动系统的车型，它是由一台五菱柳机生产的1.6L自然吸气发动机，并带有阿特金森循环的技术特点，发动机热效率高达40.01%，再与后轴上搭载的一台最大功率为120kW、峰值扭矩为320牛米的永磁/同步电机。电池组采用容量为13.26kWh的磷酸铁锂电池组，并具备电池加热功能，能够满足寒冷地区的使用需求。据官方公布，菱势黄金卡工况综合油耗为3.6L/100km，馈电综合油耗为6.5L/100km，综合续航里程可达600km左右。
其实对于商用车来说，外观设计上基本都是以实用性为主。而菱势黄金卡在车头部分就采用了电动化设计元素，就有种子弹头列车的既视感，而且这样的设计不仅能够有带来低风阻系数的设计需求，在安全性方面也有着很大的提升，毕竟前凸的车头拥有着更大的缓冲区，在面对碰撞时能够有效的吸收碰撞时的能量。前脸区域还采用无边框封闭式格栅设计，格栅上方还采用类似贯穿式灯带的设计，中间融入了菱势的LOGO，同时，两侧前大灯采用纵置布局的双透镜LED光源，不仅具有着不错的辨识度，点亮后的亮度也足够满足用户的使用需求。
可以看到，菱势黄金卡采用的是单排座椅布局，这样的设计无疑是让后排有着更大尺寸的货箱。车身尺寸方面，菱势黄金卡长宽高分别为5935mm*1880mm*1845mm，轴距为3650mm；而货箱尺寸为3510mm*1780mm*380mm。这样的尺寸设计不仅能够满足用户们多种商用使用场景的需求，而且还能带来更高的收益价值。至于尾部方面，设计上就相对来说非常的简单，跟传统轻卡没什么区别。而且货箱侧边也都带有固定锚，方便用户固定货物。
内饰方面，整体设计采用T型环抱式设计风格，可以说相比其他轻卡来说，菱势黄金卡的内饰氛围多少还有点向乘用车靠拢。并且还配备有全液晶仪表盘及悬浮式中控大屏，车机系统内置有蓝牙音乐、倒车影像等功能，可谓高级感直线拉满。同时可以看到新车采用旋钮式换挡，而手刹依旧为传统的拉线手刹。此外，新车座椅也符合人体工程学设计，除了有支撑性之外，由于受限单排座舱的设计，因此座椅的靠背调节角度有限，对于长途驾驶来说，还是需要多下车休息休息。
总结：菱势黄金卡无疑也是填补了新能源增程式混动市场的空白，并为用户们在日后用车时能够享受到纯电的行驶质感以及高效的燃油经济性的表现，为用户们带来更大的利润空间，可以说这也是五菱新能源所推出菱势黄金卡的初衷。
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