关于机油粘度
机油粘度表示机油的流动性指标，机油粘度越低，表示机油的流动性越好，发动机运转时的阻力更小；机油粘度越高，表示流动性相对较差，发动机运转时的阻力相对较大。机油粘度按照SAE（美国汽车工程师协会）标准分类，可分为0W-20、0W-30、0W-40、5W-30、5W-40·····等级别，其中“W”代冬天，“W”前面的数字代表低温流动性，数值越小表示机油的低温流动性越好，车辆冷启动时对发动机的保护越好；“W”后面的数字代表机油在100℃时的指数，数字越大黏度越高，抗高温剪切能力更好，油膜不易断裂，对发动机的保护越好。
车辆不能随意更换高粘度机油
车辆保养首先根据车辆保养手册选择机油型号和粘度，不能随意更换，更不能因为个人偏好随意添加高粘度机油。
比如，您的爱车规定使用0W-20的机油，若直接添加了5W-40的机油，由于所使用的机油低温流动性较差，车辆冷启动时机油不能及时泵到所需要润滑部位，易造成润滑不足，零部件出现干摩擦现象，磨损严重；再者由于高粘度机油油膜较厚，发动机运转阻力增加，发动机的有效功率降低，会导致动力不足，油耗增加；机油粘度过高，冷却降温的能力减弱，发动机运作时产生的热量不易被带走，还会导致发动机温度过高，部分部件受热变形等。
什么情况下可以选用更高粘度机油？
虽然车辆保养手册规定了车辆保养所使用的机油粘度，但是依据用车习惯的不同及行车里程的增加，很多车辆是可以更换更高粘度的机油的：
1.行驶里程较长的老车可以更换更高粘度机油。随着车辆行车里程的增加，发动机零部件的磨损严重，缝隙就会增加，车辆需要更换更高粘度的机油增加密封性。
2.发动机烧机油车辆可以适当更换高粘度机油。烧机油是机油异常消耗过多的现象，主要表现为机油通过活塞环或气门油封等位置的缝隙进入燃烧室，与燃油混合在一起被燃烧。此时更换更高粘度的机油，由于油膜较厚，不易通过缝隙窜入燃烧室，进而减轻烧机油的现象。